[實用新型]一種用于熄焦車的軌道有效
| 申請號: | 201120074067.1 | 申請日: | 2011-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN202000224U | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 羅友富;張光輝;熊江君 | 申請(專利權)人: | 四川達興能源股份有限公司 |
| 主分類號: | E01B23/00 | 分類號: | E01B23/00;C10B39/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 635066 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 熄焦車 軌道 | ||
技術領域
本實用新型屬于煤煉焦技術領域,具體涉及一種熄焦車軌道。
背景技術
熄焦車是在熄焦車軌道運行的。現有熄焦車軌道包括軌道本體I1和軌道本體II2,其中軌道本體Il是分為兩截,兩截之間設有觸塊,當熄焦車經過時,觸動觸塊,啟動與觸塊相連的熄焦泵4。存在的缺點是:熄焦車運行速度過快時觸塊不能啟動,運行過慢或者損壞時,誤觸動。
發明內容
本實用新型的發明目的是提供一種用于熄焦車的軌道,通過將觸塊替換為行程開關來控制控制熄焦泵,進而精確控制熄焦爐的工作。
為達到上述發明目的,本實用新型所采用的技術方案為:一種用于熄焦車的軌道,包括軌道本體I和軌道本體?II;其特征在于:所述軌道本體I上設置有行程開關,所述行程開關與熄焦泵相連。
綜上所述,本實用新型的軌道本體I上設有行程開關,熄焦車經過時觸動行程開關進而控制熄焦泵的工作狀態,比較有效的避免了誤觸動熄焦泵的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
其中,1、軌道本體I,2、軌道本體II,3、行程開關,4、熄焦泵。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細地描述:
如圖1所示,該軌道包括軌道本體I1和軌道本體?II2;軌道本體I1上設置有行程開關3,所述行程開關3與熄焦泵4相連。
綜上所述,本實用新型的軌道本體I上設有行程開關,熄焦車經過時觸動行程開關進而控制熄焦泵的工作狀態,比較有效的避免了誤觸動熄焦泵的問題。
本實用新型并不限于上述實例,在本實用新型的權利要求書所限定的范圍內,本領域技術人員不經創造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護。
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