[實用新型]手操縱制動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120073377.1
• 申請日: 2011-03-17
• 公開（公告）號: CN201951486U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 陳光;陳麗洲
• 申請（專利權）人: 吉林市盛達礦山機械有限責任公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02;B61H13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種手操縱制動系統(tǒng)，包括安裝于尾車處的尾扳把(1)、安裝于頭車處的頭扳把(5)、安裝于各節(jié)車廂處的撞鐵(3)、扭桿(2)，用于串接各所述撞鐵(3)的拉纖結構，其特征在于：所述拉纖結構始端受所述頭扳把(5)的牽引，末端繞過所述尾扳把(1)所在車廂處的滑輪裝置(10)后，延伸至始端所在車廂，且在所述滑輪裝置(10)處受所述尾扳把(1)牽引；所述拉纖結構在各車廂處的部分由拉桿(4)構成，連接各車廂的部分由鋼絲繩(9)構成，各所述撞鐵(3)和扭桿(2)成對地設置在各車廂處；所述拉纖結構上還串有由彈簧結構(8)構成的復位裝置。

2.根據(jù)權利要求1所述的手操縱制動系統(tǒng)，其特征在于：所述拉纖結構的始端繞過一個滾動導向裝置后與所述頭扳把(5)相連接，并受該頭扳把(5)的牽引。

3.根據(jù)權利要求2所述的手操縱制動系統(tǒng)，其特征在于：所述滾動導向裝置為一個鏈輪(7)，所述拉纖結構的始端串接一段鏈條后連接至所述頭扳把(5)。

4.根據(jù)權利要求1所述的手操縱制動系統(tǒng)，其特征在于：所述拉纖結構在空間上呈兩條上下平行的纖繩，該兩條平行纖繩同時穿過設置于各車廂上的用于實現(xiàn)該纖繩徑向定位的穿孔型鋼(12)。

5.根據(jù)權利要求1所述的手操縱制動系統(tǒng)，其特征在于：所述滑輪裝置(10)處的拉纖結構上設有一個開孔連接塊(13)，該開孔連接塊(13)通過銷軸與所述尾扳把(1)實現(xiàn)連接。