[實用新型]手操縱制動系統

有效

• 申請號: 201120073377.1
• 申請日: 2011-03-17
• 公開（公告）號: CN201951486U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 陳光;陳麗洲
• 申請（專利權）人: 吉林市盛達礦山機械有限責任公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02;B61H13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種手操縱制動系統，包括安裝于尾車處的尾扳把(1)、安裝于頭車處的頭扳把(5)、安裝于各節車廂處的撞鐵(3)、扭桿(2)，用于串接各所述撞鐵(3)的拉纖結構，其特征在于：所述拉纖結構始端受所述頭扳把(5)的牽引，末端繞過所述尾扳把(1)所在車廂處的滑輪裝置(10)后，延伸至始端所在車廂，且在所述滑輪裝置(10)處受所述尾扳把(1)牽引；所述拉纖結構在各車廂處的部分由拉桿(4)構成，連接各車廂的部分由鋼絲繩(9)構成，各所述撞鐵(3)和扭桿(2)成對地設置在各車廂處；所述拉纖結構上還串有由彈簧結構(8)構成的復位裝置。

2.根據權利要求1所述的手操縱制動系統，其特征在于：所述拉纖結構的始端繞過一個滾動導向裝置后與所述頭扳把(5)相連接，并受該頭扳把(5)的牽引。

3.根據權利要求2所述的手操縱制動系統，其特征在于：所述滾動導向裝置為一個鏈輪(7)，所述拉纖結構的始端串接一段鏈條后連接至所述頭扳把(5)。

4.根據權利要求1所述的手操縱制動系統，其特征在于：所述拉纖結構在空間上呈兩條上下平行的纖繩，該兩條平行纖繩同時穿過設置于各車廂上的用于實現該纖繩徑向定位的穿孔型鋼(12)。

5.根據權利要求1所述的手操縱制動系統，其特征在于：所述滑輪裝置(10)處的拉纖結構上設有一個開孔連接塊(13)，該開孔連接塊(13)通過銷軸與所述尾扳把(1)實現連接。