[實用新型]一種打樁架斜撐調節機構無效
| 申請號: | 201120072180.6 | 申請日: | 2011-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN202000350U | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 張鵬;毛雪峰;吳閻松 | 申請(專利權)人: | 上海工程機械廠有限公司 |
| 主分類號: | E02D7/16 | 分類號: | E02D7/16 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 200072 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 打樁 架斜撐 調節 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種斜撐調節機構,更確切的說,涉及一種打樁架斜撐調節機構。
背景技術
在樁基施工行業中常用的打樁架,主要包括立柱、斜撐、主平臺、地盤行走機構和起架機構等,在打樁架上懸掛鉆機進行地下連續墻SMW工法施工時,立柱高度通常達到39-48米左右,而立柱的支撐和垂直度調節主要通過與立柱中部連接的左、右各一組斜撐來實現的?,F有打樁架的斜撐機構主要包括斜撐桿和斜撐調節油缸,通過活塞桿的伸縮對立柱前傾和后仰角度調節,實現打樁架直樁、斜樁施工精度調節,由于作業過程中斜撐油缸需要反復伸縮調節,油缸密封件容易磨損,從而產生液壓油泄漏,不能有效鎖住活塞桿的位置,使打樁架的斜樁、直樁作業精度下降,進一步影響打樁架的工作穩定性;此外由于使用油缸調節,對左、右兩組斜撐的長度調節不方便、控制性較差,調節過程中極易造成立柱穩定性差而導致安全事故。
隨著我國深基礎施工項目的不斷增加,大型超深鉆孔機的問世,對現有配套打樁架的立柱高度和安全性提出了更高的要求,原有技術已無法保證超高型打樁架的施工安全。
發明內容
本實用新型的目的在于根據現有技術中存在的不足,提供一種可有效保證斜撐長度調節快速方便、穩定可靠、提高打樁架直樁和斜樁作業精度以及確保作業穩定性的打樁架斜撐調節機構。
本實用新型通過以下技術方案來實現:
一種打樁架斜撐調節機構,包括多節斜撐桿1、滑動絲桿機構2,減速器4其特征在于;所述斜撐桿1的底部節11下端設有內孔,所述滑動絲桿機構2包括滑動絲桿21及其與斜撐桿1的內孔以螺接方式連接的螺紋結構,滑動絲桿21的另一端通過聯軸節3與裝有驅動馬達和齒輪機構的減速器4的輸出軸41相連。
本實用新型可以是,所述的滑動絲桿21為1~3頭的螺桿。
本實用新型的有益效果在于,通過采用驅動馬達和減速器帶動滑動絲桿機構對斜撐長度進行快速方便、穩定可靠的調節,實現打樁架立柱前傾和后仰角度調節,有效確保打樁架直樁和斜樁施工作業精度,大大提高樁基施工的作業穩定性,延長打樁架使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型打樁架斜撐調節機構的結構示意圖。
具體實施方式
如圖所示,一種打樁架斜撐調節機構,包括多節斜撐桿1、滑動絲桿機構2、減速器4;其中,斜撐桿1的底部節11下端設有內孔,滑動絲桿機構2包括一滑動絲桿21及其與斜撐桿的內孔以螺接的方式連接的螺紋結構,滑動絲桿21為1~3頭的螺桿;滑動絲桿21的另一端通過聯軸節3與裝有驅動馬達和齒輪機構的減速器4的輸出軸41相連。
當使用打樁架進行樁基作業時,安裝好打樁架立柱和左右兩組斜撐調節機構,將打樁錘或鉆孔機安裝立柱導軌上并提升到施工要求的高度,操縱驅動馬達將動力傳遞給減速器4,輸出軸41、聯軸器3旋轉后帶動滑動絲桿機構2中滑動絲桿21轉動,使左右兩組多節斜撐桿1同時伸出或縮回,與多節斜撐桿1鉸接的立柱作前傾或后仰動作,使打樁架方便快捷、穩定可靠地完成樁基礎施工中直樁和斜樁作業,并達到設計的施工精度。
由于該打樁架斜撐調節機構通過采用驅動馬達和減速器帶動滑動絲桿機構對斜撐長度進行快速方便、穩定可靠的調節,實現打樁架立柱角度調節,有效確保打樁架直樁和斜樁施工作業精度,大大提高樁基施工的作業穩定性,延長打樁架使用壽命。
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