[實用新型]汽車動力系統總成電子控制器有效
| 申請號： | 201120071034.1 | 申請日： | 2011-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN202006768U | 公開（公告）日： | 2011-10-12 |
| 發明（設計）人： | 孫少軍;佟德輝;常久鵬;王巍 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯長明 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 動力 系統 總成 電子 控制器 | ||
1.一種汽車動力系統總成電子控制器，其特征在于，包括：
接收車輛的定位信息的GPS模塊；
與外界進行遠程通信的GRPS模塊；
接收無線采集裝置采集到的動力總成數據信息的RFID模塊；
采集防盜鑰匙通過無線信號發送的識別請求的防盜模塊；
通過有線連接的方式與車輛上的傳感器相連接，且用于接收所述傳感器獲取的車輛運行參數的輸入回路；
存儲有車輛的標準運行參數及車輛識別信息的存儲器；
與所述GPS模塊、GPRS模塊、RFID模塊、防盜模塊、輸入回路及存儲器相連接，且接收所述GPS模塊、GPRS模塊、RFID模塊、防盜模塊、輸入回路發送的數據，并將接收到的數據與所述存儲器內相應的，且標準運行參數及車輛識別信息進行比較，并根據比較結果生成相應控制指令的中央處理單元；
與所述中央處理單元相連接，并且通過有線連接的方式與車輛上的控制模塊相連接，將所述中央處理單元的控制指令發送給所述控制模塊的輸出回路。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述輸入回路通過A/D轉換模塊或I/O接口與所述中央處理單元相連接，所述輸出回路通過I/O接口與所述中央處理單元相連接。
3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，進一步包括：
與所述中央處理單元相連接的顯示模塊；
所述中央處理單元根據所述比較結果生成駕駛狀況評價及駕駛指導信息，并將所述駕駛狀況評價及駕駛指導信息發送給所述顯示模塊進行顯示。
4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，進一步包括：
與所述中央處理單元相連接的語音提示裝置；
所述中央處理單元根據所述比較結果生成駕駛狀況評價及駕駛指導信息，并將所述駕駛狀況評價及駕駛指導信息發送給所述語音提示裝置進行語音提示。
5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述中央處理單元上設置有用于對存儲器內的標準運行參數及車輛識別信息進行標定的RS232通信接口。
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