[實用新型]車用標定系統

有效

• 申請號: 201120070829.0
• 申請日: 2011-03-17
• 公開（公告）號: CN202083556U
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 張卓
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張大威

1.一種車用標定系統，其特征在于，包括：

汽車的車載診斷OBD系統；

OBD接口，所述OBD接口與所述OBD系統相連；和

標定設備，所述標定設備的正極通過第一導線與所述OBD接口的電源端子相連，所述標定設備的負極通過第二導線與所述OBD接口的接地端子相連，且所述標定設備的控制器局域網CAN總線第一輸入端通過第一數據線與所述OBD接口的CAN總線第一輸出端子相連，所述標定設備的CAN總線第二輸入端通過第二數據線與所述OBD接口的CAN總線第二輸出端子相連。

2.如權利要求1所述的車用標定系統，其特征在于，所述OBD系統為標準OBD-II系統，所述OBD接口為標準OBD-II接口。

3.如權利要求2所述的車用標定系統，其特征在于，所述標準OBD-II接口包括：

第一標準OBD-II接頭，所述第一標準OBD-II接頭至少具有所述電源端子和接地端子；和

與所述第二標準OBD-II接頭相匹配的第二標準OBD-II接頭，所述第二標準OBD-II接頭與所述汽車的所述標準OBD-II系統相連。

4.如權利要求2或3所述的車用標定系統，其特征在于，所述標準OBD-II接口具有16個端子。

5.如權利要求4所述的車用標定系統，其特征在于，所述電源端子為端子16，所述接地端子為端子4。

6.如權利要求4所述的車用標定系統，其特征在于，所述CAN總線第一輸出端子為端子6，所述CAN總線第二輸出端子為端子14。

7.如權利要求1所述的車用標定系統，其特征在于，所述OBD系統為標準OBD-III系統或歐洲車載診斷EOBD系統。

8.如權利要求1所述的車用標定系統，其特征在于，所述第一數據線和所述第二數據線的一端為針狀接頭。?