[實用新型]自行車用無應力集中復合纖維管材的預型裝置無效
| 申請號: | 201120067176.0 | 申請日: | 2011-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN201971105U | 公開(公告)日: | 2011-09-14 |
| 發明(設計)人: | 林春山 | 申請(專利權)人: | 野寶科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/00 | 分類號: | B62K19/00 |
| 代理公司: | 北京泰吉知識產權代理有限公司 11355 | 代理人: | 張雅軍 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 應力 集中 復合 纖維 管材 裝置 | ||
1.一種自行車用無應力集中復合纖維管材的預型裝置,包含一芯材單元及一復合纖維預浸布,其特征在于:
該芯材單元包括一內芯材,及安裝包圍在該內芯材外的數支外芯材,該內芯材與每一支外芯材之間分別通過一沿軸向設置的嵌接組結合,所述外芯材分別具有一被包覆面;
該復合纖維預浸布包覆在所述被包覆面外。
2.根據權利要求1所述的自行車用無應力集中復合纖維管材的預型裝置,其特征在于:
該內芯材為四邊形體,所述外芯材的數量為四支,分別為一第一外芯材、一第二外芯材、一第三外芯材、一第四外芯材,該內芯材與該第一外芯材之間通過一第一嵌接組相互結合,該內芯材與該第二外芯材之間通過一第二嵌接組相互結合,該內芯材與該第三外芯材之間通過一第三嵌接組相互結合,該內芯材與該第四外芯材之間通過一第四嵌接組相互結合。
3.根據權利要求2所述的自行車用無應力集中復合纖維管材的預型裝置,其特征在于:
該第一嵌接組具有一設置于該內芯材的第一鳩尾槽,及一相對應設置于該第一外芯材的第一鳩尾塊,該第二嵌接組具有一設置于該內芯材的第二鳩尾槽,及一相對應設置于該第二外芯材的第二鳩尾塊,該第三嵌接組具有一設置于該內芯材的第三鳩尾槽,及一相對應設置于該第三外芯材的第三鳩尾塊,該第四嵌接組具有一設置于該內芯材的第四鳩尾槽,及一相對應設置于該第四外芯材的第四鳩尾塊。
4.根據權利要求2所述的自行車用無應力集中復合纖維管材的預型裝置,其特征在于:
該第一嵌接組具有一設置于該內芯材的第一鳩尾塊,及一相對應設置于該第一外芯材的第一鳩尾槽,該第二嵌接組具有一設置于該內芯材的第二鳩尾塊,及一相對應設置于該第二外芯材的第二鳩尾槽,該第三嵌接組具有一設置于該內芯材的第三鳩尾塊,及一相對應設置于該第三外芯材的第三鳩尾槽,該第四嵌接組具有一設置于該內芯材的第四鳩尾塊,及一相對應設置于該第四外芯材的第四鳩尾槽。
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