[實用新型]電解液自流循環的金屬空氣電池

有效

• 申請號: 201120066429.2
• 申請日: 2011-03-15
• 公開（公告）號: CN201946718U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 余建岳
• 申請（專利權）人: 余建岳
• 主分類號: H01M12/06
• 分類號: H01M12/06;H01M2/40
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責任公司 53100
• 代理人: 徐玲菊

技術領域

本實用新型涉及一種金屬空氣電池，尤其是一種電解液自流循環的金屬空氣電池，屬于金屬空氣電池設計與制造技術領域。

背景技術

作為新一代高效、潔凈、綠色的金屬空氣電池具有下列結構：殼體，設于殼體上的由崔化活性層、集流網、防水透氣層復合成的空氣電極片，盛于殼體空腔中的中性或堿性電解液，插入電解液中的金屬電極；同時具有下列優點和特點：比功率高，比能量高，使用壽命長，無毒、無污染，不用充電設備就能快速補充能量，原材料可回收再利用；另外，由于金屬空氣電池的正極活性物質是空氣中的氧氣，不占用電池體積，因此電池內部可以攜帶更多的金屬電極，比能量高，可持續行駛的里程長，同時金屬電極可回收處理后循環使用，對環境無污染，因此，是新型環保電動汽車動力電池的理想替代產品?，F有的金屬空氣電池仍存在各種各樣的不足，其中就有下列不足：一是電解液會因溶解了空氣中CO₂而生成碳酸鹽，沉積在空氣電極表面，讓離子難以進入電極而阻止電化學反應的進行，從而降低電池功率和放電電流密度；二是在電解液中會因電池放電而產生凝膠狀產物，從而增大電池電阻，降低電池功率；三是在電池停止使用時，由于電解液仍留在電池中，難以避免自放電和析氫。這些不足都將直接影響電池的使用壽命。

發明內容

為防止電極鈍化和腐蝕，保持電極應有的活性，消除自放電，減少放電產物的沉積，增大電池功率和放電電流密度，延長電池使用壽命，本實用新型提供一種電解液自流循環的金屬空氣電池。

本實用新型提供的是這樣一種電解液自流循環的金屬空氣電池，包括其上帶進、出液口，其內帶空腔的殼體，以及殼體上的空氣電極，盛于殼體空腔中的電解液，插入電解液中的金屬電極，其特征在于在殼體下方設有與殼體出液口連通的盛液池，在殼體上方設有供液池，殼體進液口通過管道及三通管分別與供液池出液口以及盛液池進液口連通，且盛液池通過管道與供液池連通，以通過自然落差將高位供液池的電解液不斷送入電池殼體空腔中，再通過自然落差將殼體空腔中的電解液不斷送入低位盛液池中，經過濾后再返回高位供液池，如此實現電解液的循環使用，當停止用電后，通過三通管將電池殼體空腔內的電解液自然排入低位盛液池中，消除自放電。

所述連接盛液池與供液池的管道上設有液泵，以將低位盛液池的電解液泵入高位供液池中。

所述供液池上部設有溢流口，該溢流口通過管道與盛液池進液口連通，以將溢出液自然排入盛液池中。

所述盛液池中間隔設置過濾網，盛液池底部設置排渣口，頂部設置排氣口，以便通過過濾網過濾放電產物，并將過濾物經排渣口排出，或將過濾網取出，同時經排氣口排出電化學反應產生的氣體，保障充、放電安全，延長電池使用壽命。

所述殼體設為并列的多個，以構成電池組，且每一個殼體的進液口通過分管及分管上的三通管與上方的供液池和下方的盛液池連通，每一個殼體的出液口通過分管與下方的盛液池連通。

所述每一個殼體進液口通過分管與總管相連，總管通過三通管分別與上方的供液池和下方的盛液池連通，每一個殼體出液口通過分管與總管相連，總管與下方的盛液池連通。

本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果：采用上述方案，可借助液泵在自然落差條件下實現電解液的完全循環，解決電池放電產物過度沉積而增大電池電阻、降低電池功率，以及因電解液形成碳酸鹽而降低空氣電極性能，從而影響電池壽命等問題，并且可在電池不工作時排盡電池內的電解液，從根本上消除電池自放電和析氫現象，減少浪費，提高電池效率，延長電池使用壽命，降低電池使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型之結構示意圖；

圖2為本實用新型另一結構示意圖；

圖3為本實用新型之局部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。