[實用新型]一種新型船用堵漏裝置

無效

• 申請號: 201120066006.0
• 申請日: 2011-03-05
• 公開（公告）號: CN202071975U
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 張祚煒
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及一種船艦進水搶修用具，特別涉及一種新型船用堵漏裝置。?

(二)背景技術

目前，由于金屬材料變形能力有限，船體上一旦出現破損必須放棄進水艙室，僅靠關閉水密艙門來阻止海水的進一步進入，這樣不僅進水艙室無法繼續使用，而且其中的設備管線都會被海水腐蝕。想將海水徹底排盡必須在船只進入干船塢后才得以實現，這不但增加了船只油料消耗，還縮短了進水艙室內設備的使用壽命。?

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種能徹底密封進水口的新型船用堵漏裝置。?

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種新型船用堵漏裝置，其特征是：包括堵漏單元，堵漏單元上設有多個耳板，堵漏單元通過耳板進行互相連接和與固定器相連接。該新型船用堵漏裝置，所述堵漏單元包括堵漏氣包，堵漏氣包外圍設有主密封層和側密封層，堵漏氣包兩側壁內安裝有通氣管，通氣管上設有導氣孔，通氣管連接有進氣口，進氣口處蓋有堵漏塊端蓋。主密封層和側密封層的材料為遇水膨脹橡膠。通氣管與堵漏氣包內壁之間設有加強條。所述固定器包括固定架，固定架前端固接有吸附磁鐵，固定架尾端連接有連接索，連接索與耳板相連接。該新型船用堵漏裝置，可用多個堵漏單元組成適應進水口大小的防水屏，在需要時，根據進水口的尺寸取出相應數量的堵漏單元完成對進水口的封堵。向堵漏單元充氣使其膨脹，充氣完成后將堵漏單元按需要連接起來，緊密布置在破損處并固定，遇水膨脹橡膠遇水后膨脹逐漸填充細小縫隙，從而達到密封要求，可以徹底密封進水口，使進水艙室恢復工作能力。?

本實用新型的有益效果是：該新型船用堵漏裝置，可以在海水停止進入后徹底封閉進水口，進而抽干艙室內的積水，使進水艙室恢復工作能力，延長了進水艙室內設備的使用壽命。?

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

附圖1為本實用新型船用堵漏裝置的結構示意圖。?

附圖2為本實用新型堵漏單元的結構示意圖。?

附圖3為本實用新型堵漏單元的主視示意圖。?

附圖4為本實用新型堵漏單元的俯視示意圖。?

附圖5為圖3中的G-G剖視示意圖。?

附圖6為圖3中的F-F剖視示意圖。?

附圖7為本實用新型固定器的主視示意圖。?

附圖8為圖7中的B-B剖視示意圖。?

圖中，1堵漏氣包，2堵漏塊端蓋，3上耳板，4下耳板，5加強條，6通氣管，7側密封層，8右耳板，9左耳板，10導氣孔，11進氣口，12主密封層，13耳板，14連接索，15固定架，16吸附磁鐵，17堵漏單元一，18堵漏單元二，19堵漏單元三，20固定器。?

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該新型船用堵漏裝置，其特征是：包括堵漏單元，堵漏單元上設有多個耳板，堵漏單元通過耳板與固定器20相連接。所述堵漏單元包括堵漏氣包1，堵漏氣包1外圍設有主密封層12和側密封層7，堵漏氣包1兩側壁內安裝有通氣管6，通氣管6上設有導氣孔10，通氣管6連接有進氣口11，進氣口11處蓋有堵漏塊端蓋2。主密封層12和側密封層7的材料為遇水膨脹橡膠。通氣管6與堵漏氣包1內壁之間設有加強條5。所述固定器20包括固定架15，固定架15前端固接有吸附磁鐵16，固定架15尾端連接有連接索14，連接索14與耳?板13相連接。?

該新型船用堵漏裝置，通氣管6附著在堵漏單元的堵漏氣包1兩側壁內，硬質以承擔海水壓力，主密封層12緊貼船只進水口。使用前，通過進氣口11向堵漏氣包1內充氣，高壓氣體由導氣孔10進入堵漏氣包1內部，使堵漏氣包1膨脹，使其能憑借內部氣壓來部分抵消外部水壓。當堵漏氣包1充氣完成后，將堵漏塊端蓋2蓋在進氣口11處，封閉進氣口11防止海水進入。使用時，固定器20應與所有的堵漏單元耳板用螺栓進行連接，使固定更加牢固，通過吸附磁鐵16吸附在未損壞船殼上。當多個堵漏單元互相連接時，堵漏單元二18的下耳板4與堵漏單元一17的上耳板3之間用螺栓連接，堵漏單元一17的右耳板8與堵漏單元三19的左耳板9之間用螺栓連接；如此形成較大面積的堵漏裝置。側密封層7分為三塊，下，左，右各一，組裝多個堵漏單元時的順序為上接下，左接右。?