[實用新型]背門限位器有效
| 申請號: | 201120061424.0 | 申請日: | 2011-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN202072782U | 公開(公告)日: | 2011-12-14 |
| 發明(設計)人: | 蔣榮華;周靈平;房永生;潘巨林 | 申請(專利權)人: | 浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | C25D13/12 | 分類號: | C25D13/12;B05C13/02;B05D7/14 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門限 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種涂裝電泳作業限位裝置,尤其涉及一種適用于涂裝電泳作業全過程的汽車背門限位裝置。
背景技術
汽車在進行涂裝電泳作業時,如果不裝背門限位器,背門漆膜很容易碰傷,而現有的背門限位器一般采用面接觸固定汽車背門,裝上背門限位器后部分位置電泳漆膜附著不上,背門限位器拆除后露鐵,易生銹,耐候性差,整個涂裝電泳過程需要反復多次拆裝,其在面漆涂裝結束后需要進行修補,在涂裝電泳作業過程中,背門限位器多次拆裝,不僅麻煩,而且還容易造成車身板材變形。
中國專利公開號CN101428269A,公開日2009年5月13日的專利申請案公開了一種汽車背門涂裝工藝鎖定裝置,整體由支撐桿、手柄、夾緊背門的上鎖定機構和與車體鎖定的下鎖定機構組成,所述上鎖定機構位于支撐桿上端,所述下鎖定機構位于支撐中下部靠近下端手柄上方。這個方案的汽車背門涂裝工藝鎖定裝置,可以有效避免操作人員直接接觸車門造成的漆膜破壞,但依然存在以下問題:
1.?鎖定裝置與背門采用面接觸,會造成裝上背門限位器后部分位置電泳漆膜附著不上,需要后續修補,而且影響汽車的耐候性能;
2.?鎖定裝置在整個涂裝電泳作業中需要多次拆裝,不僅麻煩,而且容易造成車身板材變形,增加后續整修。
發明內容
本實用新型的目的是解決現有技術中背門限位器會造成部分位置電泳漆膜附著不上,需要后續修補,而且影響汽車的耐候性能,不能適用于涂裝電泳工藝全過程,需要多次拆裝,容易造成車身板材變形的問題,提供了一種結構簡單,可以適用于涂裝電泳工藝全過程,不會影響涂裝電泳作業質量,車身在整個涂裝電泳作業過程中,板材不會變形,涂裝電泳作業完成后,不需要進行修補的新型背門限位器。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用下述技術方案:
一種背門限位器,包括限位器主體,限位器主體為折線形桿體,限位器主體的一端設置有固定螺栓和對應的固定孔,限位器主體另一端設置有把手,限位器主體中段設置有與限位器主體交叉的支撐桿,支撐桿的兩端設置有受力點螺柱。本實用新型的主要方案,是將背門限位器與背門的連接方式改為一個點緊固兩個點限位的三點式連接方式,其中,固定螺栓作為一個緊固點,支撐桿兩端的受力點螺柱作為兩個限位點。限位器主體為折線形桿體,確保三個連接點不在一條直線上,利用三角形最穩定的原理采用三點式固定。本實用新型的背門限位器在涂裝電泳作業過程中選取背門鎖扣安裝位置作為受力點,該位置由于要經受開關背門過程中的撞擊力,鋼材強度高,為最理想的受力選取點,兩個受力點螺柱就固定在該位置的鎖扣安裝孔位中,受力點采用受力點螺柱進行點式固定,受力點螺柱存在螺紋,電泳的過程中,電泳漆可通過螺紋對接觸部位進行電泳成膜,且螺紋增強了接觸點的粗糙度,不易滑動和脫落。另一個緊固點選取在后序可遮蔽的工藝孔位進行面式緊固,最好是選取在安裝有螺帽的工藝孔位,如背門雨刮電機安裝孔位等。雖然緊固點為面式固定,但接觸面積小,而且緊固點在電泳前不轉緊固定螺栓,該點保留間隙,使該部位能夠被電泳,漆膜能夠被附著,電泳漆膜烘干后,再轉緊固定螺栓對其進行緊固。把手用于開關背門,無需用手直接接觸背門,有效防止操作時手破壞漆膜。本實用新型的背門限位器,安裝之后裝置結構穩固,不容易脫落,不會造成背門板材變形,且折線形桿體承受力強,結構簡單,可靠性高,并利用電泳的高泳透力對安裝位置的間隙里進行漆膜附著,使所有位置都可以被電泳到,無需進行后續修補,簡化了涂裝電泳的流程,并保證了汽車的耐候性能,增強了可靠性,適用于涂裝電泳的全過程。
作為一種優選方案,所述限位器主體為四段的折線形桿體,依次為固定桿、限位桿、輔助桿和手控桿,固定螺栓和固定孔設置在固定桿的一端,支撐桿設置在限位桿中間,把手設置在手控桿的一端。為了在保證本實用新型的背門限位器可靠性的前提下,便于安裝和操作,限位器主體為四段的折線形桿體,固定螺栓和固定孔設置在固定桿的一端,支撐桿設置在限位桿中間,固定桿與限位桿用于固定汽車背門,在將固定螺栓安裝在背門內側的孔位時,限位桿傾斜穿過汽車背門內側的通孔和鎖扣孔,兩個受力點螺柱固定在鎖扣安裝孔位中,起到限位作用。輔助桿和手控桿延伸到背門外,便于用手控制把手開關車門。除了三個連接點外,本實用新型的背門限位器不接觸汽車背門,適用于涂裝電泳工藝全過程,保證電泳質量,同時方便操作,使用簡單,結構可靠。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司,未經浙江豪情汽車制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120061424.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





