[實用新型]汽車門窗玻璃升降測試系統

有效

• 申請號: 201120059770.5
• 申請日: 2011-03-09
• 公開（公告）號: CN202013278U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 盧曉軍
• 申請（專利權）人: 江蘇省優聯檢測技術服務有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型屬于汽車控制技術領域，具體涉及一種汽車門窗玻璃升降測試系統。

背景技術

隨著汽車的普及和發展，人們對汽車上的零件的可靠性有了新的要求和認識，對小轎車的質量和便捷性提到了一定的高度。在一些汽車整廠如美國通用汽車、美國福特汽車、德國大眾汽車、國內的上海汽車等所面臨的這些問題。

汽車門窗玻璃升降系統是個比較復雜的系統，它包括了機械部分，電動部分，傳動部分和控制部分，而且需它們的四者的密切配合才能完成。現有技術中這些零部件常常出現問題，造成卡死現象，燒毀驅動電機，導致整個門窗玻璃系統失效，增加維修成本，嚴重者會造成一些交通事故，所以必須認真的加以研究并改進。為了解決這些問題，各個大廠都有自己的技術團隊在努力，但是目前還沒有顯著效果。本發明因此而來。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種新的汽車門窗玻璃升降測試系統，解決了現有技術中汽車門窗玻璃升降系統導致卡死現象，燒毀驅動電機等問題。

為了解決現有技術中的這些問題，本實用新型提供的技術方案是：

一種汽車門窗玻璃升降測試系統，包括傳動汽車門窗玻璃升降的傳動機構、驅動傳動機構產生位移的驅動裝置，其特征在于所述系統還包括控制裝置、設置在汽車門窗玻璃不同位置的傳感器裝置；所述傳感器裝置檢測汽車門窗玻璃的位置信息并將位置信息傳輸給控制裝置，所述控制裝置控制驅動裝置驅動傳動機構帶動汽車門窗玻璃升降。

優選的，所述系統還包括報警裝置，所述報警裝置與控制裝置連接，當控制裝置檢測到錯誤信號或升降運動偏差時，向報警裝置發出指令報警。

優選的，所述報警裝置為蜂鳴器。

優選的，所述控制裝置為PLC控制器，所述傳感器裝置為分布在汽車門窗玻璃頂部、中間和底部位置的三個接近傳感器，所述接近傳感器分別接入PLC控制器提供汽車門窗玻璃的位置信息。

優選的，所述驅動裝置為驅動電機，所述控制裝置控制驅動電機旋轉帶動傳動機構升降汽車門窗玻璃。

相比于現有技術中的解決方案，本實用新型優點是：

本發明為了盡早的發現汽車門窗玻璃升降系統設計的不足和缺陷，給客戶提供專業的測試和評價服務，應對此系統化，模塊化的改進，可以為汽車門窗玻璃升降系統耐久性試驗設計的專業測試平臺，它的優點在于其針對性強，操作方便，可移植性強的特點，而且費用成本小。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本發明實施例汽車門窗玻璃升降測試系統的系統原理圖。

具體實施方式

以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解，這些實施例是用于說明本發明而不限于限制本發明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整，未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。

實施例

如圖1所示，為汽車門窗玻璃升降測試系統，包括傳動汽車門窗玻璃升降的傳動機構、驅動傳動機構產生位移的驅動裝置、報警裝置、控制裝置、設置在汽車門窗玻璃不同位置的傳感器裝置；所述傳感器裝置檢測汽車門窗玻璃的位置信息并將位置信息傳輸給控制裝置，所述控制裝置控制驅動裝置驅動傳動機構帶動汽車門窗玻璃升降。，所述報警裝置與控制裝置連接，當控制裝置檢測到錯誤信號或升降運動偏差時，向報警裝置發出指令報警。

報警裝置為蜂鳴器。控制裝置為PLC控制器，所述傳感器裝置為分布在汽車門窗玻璃頂部、中間和底部位置的三個接近傳感器，所述接近傳感器分別接入PLC控制器提供汽車門窗玻璃的位置信息。所述驅動裝置為驅動電機，所述控制裝置控制驅動電機旋轉帶動傳動機構升降汽車門窗玻璃。

該系統提供了專業的汽車門窗玻璃升降耐久測試平臺，為汽車門窗玻璃升降系統耐久性試驗設計的專業測試平臺。具體的，該平臺由6部分組成，分別為門窗玻璃、3個光電接近開關、西門子PLC、驅動電機、傳動機構和報警緊停裝置。

各組成之間的連接關系：

其中3個光電接近開關為輸入信號，報警緊停裝置和驅動電機為輸出。該平臺為閉環邏輯控制系統。三路光電接近開關分別是固定在小轎車前(后)門板筋上的與門的曲率吻合的3個接近傳感器，包括置于頂部的接近傳感器、置于中間的接近傳感器、置于底部的接近傳感器，它們是用來探測玻璃的位置的，為PLC的3個輸入信號。