[實用新型]燃油濾清器座以及包括該燃油濾清器座的燃油濾清器

有效

• 申請號: 201120058752.5
• 申請日: 2011-03-04
• 公開（公告）號: CN202012424U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 劉毅;何順東;林健鵬
• 申請（專利權）人: 合肥威爾燃油系統有限責任公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M37/14;F02M37/08
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;楊勇

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用燃油濾清器座及包括該燃油濾清器座的燃油濾清器。

背景技術

對于傳統的燃油濾清器，在更換新的濾芯時，整個濾清器內部積有大量的氣體。如果不將氣體排出濾清器外，這部分氣體將進入燃油管路和發動機點火系統中，使發動機無法正常啟動。為此，對傳統的燃油濾清器進行了改進，即在濾清器座上集成了手動泵。燃油濾清器手動泵的作用是將低壓燃油系統及濾清器中的空氣排出，并把油箱中的燃油通過低壓油路注滿新濾清器，保證發動機工作時油路中無空氣存在。手動泵的工作流程如下：在手動泵壓蓋及膜片通過壓縮彈簧抬起時，燃油先經過油管、濾清器蓋上的進油口、手動泵的進油單向閥進入手動泵泵腔；當手動泵壓蓋通過外力壓下時，泵腔內的燃油通過手動泵的出油單向閥壓入濾清器內。這樣重復按壓手動泵壓蓋，新濾清器內的空氣將被燃油排擠出濾清器，同時燃油經濾清器過濾后到達出油口。在手動泵不工作而柴油發動機正常工作時，燃油經過進油口、主單向閥、濾清器至出油口。

從以上過程可知，現有手動泵存在有以下問題：

1、泵油效率低。在給新濾清器或新更換的濾清器部件灌裝燃油與排氣時，由于手動泵排量小，泵油所需要的時間較長，勞動強度較大。

2、在發動機啟動困難的時候，不能實現自動加油，需手動為燃油系統進行燃油補償，操作麻煩，作業時間長。特別在低溫情況下發生不能啟動和難啟動的頻率會更高。

3、在發動機啟動困難的時候，機械式輸油泵需要很多時間才能提供油壓，造成發動機的起動機長時間使用，導致其壽命大大的縮短。??4、發動機的低壓油路密封性不好或經拆卸維修后空氣未排盡，啟動就非常困難，特別是針對中重載卡車和客車。

實用新型內容

本實用新型的目的就是解決上述問題中的一個或多個。

一方面，本實用新型提供一種內裝電動泵的燃油濾清器座。該燃油濾清器座包括：座體，其設有進油口和出油口；主單向閥，其安裝在所述座體中；以及電動泵，其可拆卸地密封設置于座體內，并且設置在所述座體的供濾芯組件過濾后的燃油流經的清潔側。

在一實施方案中，所述電動泵包括位于泵殼內的微型直流電機和滾子泵部件，在所述滾子泵部件的出油口處設置有泄壓閥。

在一實施方案中，所述燃油濾清器座還包括與所述座體可拆卸地密封連接的空心連接軸，所述連接軸在一端壓緊所述主單向閥，并且該連接軸的內部形成燃油從所述濾芯組件的濾芯內腔進入座體的進油通道，以及在連接軸的側壁上設有與座體中的電動泵進油通道連通的至少一個側向油道孔。這樣的布置便于主單向閥的裝配。

在一實施方案中，所述連接軸在側壁上設有四個所述孔。

在一實施方案中，所述電動泵安裝于座體的電動泵安裝孔內，電動泵分別由位于其兩端的○型圈進行徑向定位、密封及減振，并且由端蓋進行軸向定位。

在一實施方案中，所述電動泵被安裝為其軸線與所述燃油濾清器座的出油通道的軸線平行。

在一實施方案中，所述電動泵被安裝為其軸線與所述燃油濾清器座的出油通道的軸線垂直。

在一實施方案中，所述端蓋通過螺釘固定于座體上，并由○型圈進行密封。

在一實施方案中，在座體上部設置有與所述燃油濾清器座的出油通道連通的放氣孔。

另一方面，本實用新型還提供一種燃油濾清器，其包括上述任一實施方案的燃油濾清器座、以及濾清器部件，濾芯組件安裝在該濾清器部件中。

本實用新型的實施方案與現有的燃油濾清器手動泵比較具有下面幾方面的優點：

1、解決手動泵泵油效率低的問題，提高效率，大大減小勞動強度。

2、解決山區、道路顛簸、高寒地區出現的發動機起動困難、起動后熄火、寒區動力不足等問題，提高了整車的地域適應性、燃油適應性。

3、解決整車下線時用起動機排氣、用戶用起動機排氣導致起動機故障率高的問題。

4、解決濾芯保養、管路進空氣時人工排氣引起的用戶抱怨。

5、便于整車對燃油系統低壓供油系統實現自動控制。

附圖說明

本實用新型的上述以及其它目的和優點通過參考以下附圖且以實施例的方式會更加明顯，在附圖中：

圖1為本實用新型多個實施方案的燃油濾清器的原理圖。

圖2為本實用新型的一個實施方案的燃油濾清器的結構示意圖。

圖3為圖2的左視剖視圖。

圖4為本實用新型的另一實施方案的燃油濾清器的結構示意圖。

在上述圖中各標號標示的特征如下：