[實用新型]LED路燈無效
| 申請號: | 201120057422.4 | 申請日: | 2011-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN201944700U | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 高建陽 | 申請(專利權)人: | 杭州浙大知能科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V17/00;F21V29/00;F21V21/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所 33213 | 代理人: | 吳秉中 |
| 地址: | 310030 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | led 路燈 | ||
技術領域
實用新型涉及一種路燈,尤其是一種LED路燈。
背景技術
路燈是城市照明的重要組成部分,傳統的路燈常采用高壓鈉燈,高壓鈉燈360度發光,光損失大的缺點造成了能源的巨大浪費。當前,全球的環境在日益惡化,各國都在發展清潔能源。而隨著國民經濟的高速增長,我國能源供需矛盾日漸突出,電力供應開始存在著嚴重短缺的局面,節能是目前所急需解決的問題。因此,開發新型高效、節能、壽命長、顯色指數高、環保且安裝維護方便的LED路燈對城市照明節能具有十分重要的意。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱效果理想、環保節能、安裝維護方便、使用壽命長的LED路燈。
為解決上述問題,本實用新型采用的技術方案包括殼罩,其特征在于所述殼罩上方設置凹槽,所述凹槽內設置散熱片,所述散熱片傾斜設置。
所述的LED路燈,其特征在于所述的散熱片呈魚骨狀分布。
所述的LED路燈,其特征在于所述的凹槽一端設置斜坡。
所述的LED路燈,其特征在于所述的殼罩、凹槽以及設置在凹槽內的散熱片一體設置。
所述的LED路燈,其特征在于所述的殼罩一端設有路燈角度調節器,所述路燈角度調節器包括連接套筒,所述連接套筒一端設置連動軸,所述連動軸的一端配合設置鎖緊螺母,所述連動軸的一端外部設置內齒輪,對應內齒輪配合設置外齒輪。
由于上述LED路燈采用在殼罩上方一體設置凹槽、散熱片,與傳統的在殼罩上單獨設置散熱器相比具有散熱面積更大,散熱效果更理想等特點,其整個殼罩相當于一個散熱器,散熱片傾斜設置可利用雨水自動清洗其表面灰塵,無需人工定期清洗,維護更方便。在殼罩一端設有路燈角度調節器,安裝時可隨意調節路燈的角度,安裝更靈活方便。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
附圖說明
圖1為本實用新型的殼罩的結構示意圖。
圖2為圖1的殼罩的反面結構示意圖。
圖3為本實用新型的路燈角度調節器的結構圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,本實用新型的LED路燈包括殼罩1,在殼罩1上方設置凹槽3,在凹槽3內設置散熱片4,散熱片4呈一定角度傾斜設置。為進一步增加散熱效果,散熱片4呈魚骨狀分布。為再進一步增加增加散熱效果,殼罩1、凹槽3以及設置在凹槽內的散熱片4為一體設置,其可采用鋁材整體成型。
為防止凹槽3凹槽內有積水,影響路燈使用壽命,在凹槽一端設置斜坡,將水排出。
如圖3所示,本實用新型的LED路燈在殼罩1一端還設有一個路燈角度調節器,路燈角度調節器包括連接套筒5,接套筒用于連接路燈和路燈安裝桿,在連接套筒5一端設置連動軸6,連動軸置于殼罩的安裝座上,在連動軸6的一端設置絲口,并配合設置鎖緊螺母7,在連動軸6的一端外部設置內齒輪8,內齒輪與連接套筒整體成型,對應內齒輪8配合設置外齒輪9,外齒輪通過螺絲固定連接在殼罩上。工作時,只要松開鎖緊螺母,就可隨意調節路燈角度,調節好后,擰緊鎖緊螺母,內齒輪和外齒輪嚙合,即可固定路燈。
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