[實用新型]發電機張緊型固定支架

有效

• 申請號: 201120056911.8
• 申請日: 2011-03-04
• 公開（公告）號: CN201937370U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 張興海;段偉;劉維;汪開銀
• 申請（專利權）人: 重慶小康汽車集團有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種通用機械部件，特別涉及一種用于固定安裝發電機的固定支架。

背景技術

車用發電機是通過外部動力驅動將機械能轉換為電能的裝置，廣泛應用于汽車各個領域。常用的發電機一般通過車輛發動機驅動發電機轉子轉動并進行發電。普遍采用帶傳動的方式。具有安裝拆卸方便、成本低和適應性較強的特點。但是，由于帶傳動本身的結構特性，一般需設有張緊機構，通過張緊輪對傳動帶進行張緊，以保證傳動帶具有足夠的張力，使傳動帶保持較高的傳動效率。

發電機一般設置于一固定支架上，能夠使發電機整體結構較為緊湊，便于操作、維修和維護。

現有技術中，張緊機構和固定支架獨立設置，與發電機結構緊湊、使用方便的特點相悖，提高加工、裝配和拆卸的復雜程度，從而提高成本；由于獨立安裝還會增加裝配過程中的累積誤差；并且，獨立布置張緊機構和固定支架的結構還會占用相對較大的空間，影響發電機組的緊湊性。

因此，需要對現有的發電機進行改進，合理設置固定支架和張緊機構，符合發電機結構緊湊、使用方便的特點，降低加工、裝配和拆卸的復雜程度，從而降低成本；避免因為獨立安裝而導致的累積誤差；占用相對較小的空間，保證發電機的緊湊性，便于使用和維修。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種發電機張緊型固定支架，符合發電機結構緊湊、使用方便的特點，降低加工、裝配和拆卸的復雜程度，從而降低成本；避免因為獨立安裝而導致的累積誤差，利于發電機傳動的精度控制；占用相對較小的?空間，保證發電機的緊湊性，便于使用和維修。

本實用新型的發電機張緊型固定支架，包括支架本體，所述支架本體上固定設置有皮帶張緊調節機構，所述皮帶張緊調節機構包括用于張緊皮帶的張緊輪。

進一步，所述皮帶張緊調節機構包括輪座、調整螺栓和調整塊，所述張緊輪的輪軸與調整塊固定連接，所述輪座上設置有沿皮帶張緊方向的條形滑槽，調整塊以可沿條形滑槽滑動的方式設置于輪座，調整螺栓以可驅動調整塊沿條形滑槽滑動的方式配合于輪座；

進一步，所述輪座與支架本體一體成型；

進一步，所述調整塊穿過條形滑槽以可沿條形滑槽滑動的方式單自由度設置，所述張緊輪和調整螺栓分列于輪座兩側；

進一步，所述輪座設置有端沿使輪座形成L形結構，所述調整螺栓的桿部穿過端沿與調整塊螺紋配合，其頭部緊靠端沿與張緊力相背的側面。

進一步，所述張緊輪的輪軸設有外螺紋并通過螺紋固定連接設置于調整塊。

本實用新型的有益效果：本實用新型的發電機張緊型固定支架，采用皮帶張緊調節機構固定設置于發電機固定支架本體上的結構，使張緊機構集成于固定支架，符合車用發電機結構緊湊、使用方便的特點，減少機構元件數量，降低加工、裝配和拆卸的復雜程度，從而降低成本；避免因為獨立安裝而導致的累積誤差，利于傳動的精度控制；占用相對較小的空間，保證發電機的緊湊性，便于使用和維修。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為輪座與固定支架結構圖；

圖3為圖2沿A向視圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為輪座與固定支架結構圖，圖3為圖2沿A向視圖，如圖所示：本實施例的發電機張緊型固定支架，包括支架本體1，所述支架本體1上固定設置有皮帶張緊調節機構，所述皮帶張緊調節機構包括用于張緊皮帶的張緊輪5；固定設置方式可以是現有技術中任何一種固定結構。包括焊接和一體成形。

本實施例中，所述皮帶張緊調節機構包括輪座2、調整螺栓3和調整塊4，所述張緊輪5的輪軸6與調整塊4固定連接，所述輪座2上設置有沿皮帶張緊方向的條形滑槽21，調整塊4以可沿條形滑槽21滑動的方式設置于輪座2，調整螺栓3以可驅動調整塊4沿條形滑槽21滑動的方式配合于輪座2；本結構簡單緊湊，易于實現，利用較為簡單的結構實現對張緊輪方位的調節；調整塊4可以是單自由度以可沿條形滑槽21滑動的方式設置于輪座2，比如，通過兩側形成凹槽并使條形滑槽21兩側邊嵌入的方式設置，具有結構穩定的優點，調節精度較高；也可以直接穿過通過調整塊4本身形成的凸臺擔在條形滑槽21兩側邊；同時，通過調整螺栓3驅動調整塊4沿條形滑槽21滑動可采用現有的多種結構形式，可以是調整螺栓3與輪座2螺紋配合，而與調整塊4以可繞自身軸線轉動的方式單自由度配合等等。