[實用新型]一種云梯消防車專用救援梯有效
| 申請號: | 201120056032.5 | 申請日: | 2011-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN202031472U | 公開(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發明(設計)人: | 陳保磊;魏哲雷;程大海 | 申請(專利權)人: | 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院 |
| 主分類號: | E06C5/04 | 分類號: | E06C5/04;E06C5/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 云梯 消防車 專用 救援 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種消防器械,特別是一種云梯消防車專用救援梯。
背景技術
云梯消防車是舉高消防車的一類,其上裝備有支撐系統、回轉盤、舉高臂架,滅火裝置和救援平臺,可以進行登高滅火和救援。云梯消防車采用伸縮式臂架結構,其優點是重量較輕,動作迅速,操作簡便,到達目標直接。其救援平臺為設有側門的長方體鋼質骨架結構,在救援時,平臺要先接近建筑物,然后打開側門,使被救人員從側門進入平臺,最后借助于救援梯或者其他結構返回地面。現代建筑呈高度化和復雜化發展趨勢,由于建筑物結構的特點,在有些救援的場合,救援平臺無法與建筑物近距離接觸,這樣就造成了,被救人員無法順利進入平臺,后續的滅火工作也無法及時進行,貽誤最佳救援時間,造成更大的損失。
實用新型內容
本實用新型的目的是要提供一種云梯消防車專用救援梯,解決云梯消防車的救援平臺無法與建筑物近距離接觸,被救人員無法順利進入平臺的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的:該救援梯包括近梯、收梯掛鉤、限位凸體、連接支承、連接鎖扣、救援平臺、彈性掛鉤、扶手、扶手支撐、支腿固定架、支腿、轉軸、限位銷、遠梯、固定套筒、連接套、螺釘、三棱柱踏板、鋼管、鋼板、建筑物和扇葉;遠梯與近梯相接的一端有鋼板,并通過扇葉鉸接,在遠梯和近梯鉸接處的近梯上有連接套,并通過螺釘固定;遠梯和近梯的二根主桿為鋼管,在二根鋼管之間連接有三棱柱踏板;在近梯的另一端有收梯掛鉤和限位凸體,連接支承連接在近梯端部,連接支承通過連接鎖扣與救援平臺相連接;扶手支撐通過轉軸和限位銷連接到遠梯的另一端,在遠梯的側壁上有固定套筒,彈性掛鉤通過扶手與扶手支撐的另一端連接;在扶手支撐與遠梯的連接處還連接有轉軸和固定套筒,遠梯的另一端通過支腿固定架與支腿連接;支腿搭在建筑物上。
有益效果,由于采用了上述方案,近梯、遠梯均為高強度方鋼管焊接而成,且四角都用鋼管進行了緊固焊接,近梯、遠梯之間以扇葉連接;近梯、遠梯靠近扇葉的一側均焊接有長方體的鋼板,在救援梯展開呈直線形時,兩塊長方體鋼板的一面相重合。近梯、遠梯上面都安裝有三棱柱踏板,這些踏板通過貫穿其中的軸與近梯、遠梯的側面方鋼管相連接;三棱柱踏板為中空的管狀結構,每個三棱柱踏板上總有一條棱上重量較大,這種結構保證了無論在何種情況下,重量較大的棱在底下,且三棱柱總有一面與水平面平行,這個面即為被救者通過救援梯時踩踏的位置。
所述的近梯的兩側面裝有連接套,救援梯折疊時,連接套完全與近梯的側面方鋼管連接,且由螺釘緊固;救援梯展開呈直線形后,擰開螺釘,向遠梯方向推動連接套,直至不能動為止,擰緊螺釘,這時連接套就把近梯、遠梯的側面方鋼管包裹起來,救援梯保持直線形,以便被救人員通過。近梯上焊有連接支承,連接支承上裝有連接鎖扣,救援前連接鎖扣可以打開并移動以調整救援梯在水平方向上的位置;在救援過程中,連接鎖扣則處于鎖緊狀態,其始終與救援平臺下側的圓鋼管鎖在一起,起到固定作用,且救援梯能繞著圓鋼管旋轉,以調節救援梯在豎直方向的放置方位。近梯的兩側安裝有收梯掛鉤,收梯掛鉤通過限位凸體與近梯相連接;遠梯的兩側有對應的限位凸體,與收梯掛鉤相配合完成收梯過程。
所述的遠梯的一端鉸接有支腿結構,支腿結構由支腿固定架及支腿組成,其中支腿固定架焊接于遠梯上,支腿鉸接于支腿固定架上并可以進行旋轉,以保證支腿支撐的穩定性。遠梯上在靠近支腿的一側,有扶手結構,扶手結構包括:焊接在遠梯上的轉軸、扶手支撐、扶手、彈性掛鉤、固定套筒、限位銷;扶手支撐安裝于轉軸上,扶手與扶手支撐相鉸接,固定套筒對扶手支撐起到把持作用,限位銷限制扶手支撐的位置;彈性掛鉤一端與扶手相鉸接,另一端掛于救援平臺上側的圓鋼管上。
解決了云梯消防車的救援平臺無法與建筑物近距離接觸,被救人員無法順利進入平臺的問題,達到了本實用新型的目的。
優點是:該救援梯具有結構緊湊,使用方便,安全系數高等特點,適合于復雜的消防救援現場作業。
1、本實用新型的救援梯通過近梯端的連接鎖扣與救援平臺相連,連接鎖扣可以打開并進行移動,以調節救援梯的位置,這可以滿足很多復雜建筑的救援工作。
2、救援梯安裝有三棱柱踏板,每個三棱柱踏板總有一條棱上重量較大,這種結構保證了無論在何種情況下,重量較大的棱在底下,且三棱柱總有一面與水平面平行,這就保證了被救者踩踏踏板的平穩性。
3、救援梯裝有扶手結構,能夠增加被救者在通過救援梯進入救援平臺過程中的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型水平救援工作狀態結構圖。
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