[實用新型]全自動汽車制動器降溫系統有效
| 申請號： | 201120055877.2 | 申請日： | 2011-03-03 |
| 公開（公告）號： | CN201980207U | 公開（公告）日： | 2011-09-21 |
| 發明（設計）人： | 李博 | 申請（專利權）人： | 陜西重型汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60T5/00 | 分類號： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人： | 宋義興 |
| 地址： | 710200 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 全自動 汽車 制動器 降溫 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種全自動汽車制動器降溫系統，其特征在于，包括：
溫度傳感器，安裝在車橋上，用于實時探測輪轂和/或制動器的溫度并向電動馬達控制器發送信號；
水箱，安裝在車架上合適的位置；
噴頭，安裝在車架上位于車輪附近，所述噴頭通過水管和水箱連接；
帶控制器的電動馬達，和水箱安裝在一起，由電瓶供電，將水箱的水輸送至噴頭，所述電動馬達的控制器能夠根據預先設定的程序和/或溫度傳感器的信號開啟或關閉電動馬達。
2.如權利要求1所述的全自動汽車制動器降溫系統，其特征在于，還包括和電瓶連接的模式選擇開關，所述模式選擇開關有三擋，其中A擋和B擋分別通過信號線一和信號線二與電動馬達的控制器連接，N擋為空擋；在所述電動馬達控制器中，信號線一通過繼電器K后與信號線二并聯到一起并與所述電動馬達的電動機M連接，所述繼電器K由電動馬達控制器控制開和閉。?
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