[實(shí)用新型]踏板式杠桿傳動(dòng)新概念自行車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120055067.7 | 申請(qǐng)日: | 2011-02-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202193160U | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 季軍華 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 季軍華 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62M1/04 | 分類(lèi)號(hào): | B62M1/04;B62K21/16 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 257231 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 踏板 杠桿 傳動(dòng) 新概念 自行車(chē) | ||
1.踏板式杠桿傳動(dòng)新概念自行車(chē),由前輪、前叉、車(chē)把豎管、車(chē)把橫管、左右車(chē)把手軸套、左右車(chē)把手軸、定位銷(xiāo)、壓縮彈簧、擋片、繩索、卷輪、車(chē)架、左右踏板、左右杠桿、左右滑輪、左右齒條、復(fù)位彈簧、復(fù)位繩索、定滑輪、后輪、左右棘輪組成,其特征是:左右杠桿一端安裝齒條,與后輪兩側(cè)的左右棘輪相嚙合,左右杠桿中部與車(chē)架活動(dòng)連接,左右杠桿另一端安裝滑輪,與活動(dòng)連接車(chē)架的左右踏板相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的踏板式杠桿傳動(dòng)新概念自行車(chē),其特征是:車(chē)把橫管兩端各固定一軸向同前進(jìn)方向并裝有定位銷(xiāo)的車(chē)把手軸套,垂直固定連接左右車(chē)把手的左右車(chē)把手軸各鉆多孔,經(jīng)左右車(chē)把手軸套與左右定位銷(xiāo)相配合。?
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車(chē)輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車(chē);專(zhuān)門(mén)適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車(chē)輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
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- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





