[實用新型]防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120054226.1 | 申請日: | 2011-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN202100683U | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳千友 | 申請(專利權)人: | 自貢市富源車輛部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/30 | 分類號: | F16H55/30;F16N13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 643200 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防止 油泵 橡膠 輪轂 脫落 結構 | ||
【技術領域】
本實用新型涉及摩托車傳動泵油領域,尤其涉及一種防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構。?
【背景技術】
傳統(tǒng)的防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的產品結構一般由鋼齒圈與橡膠及金屬輪轂(絲孔)經過硫化粘接整體成型,其工作原理是:產品金屬輪轂絲孔中安裝螺桿,連接機油泵,齒圈與鏈條嚙合,鏈條帶動齒圈旋轉,從而帶動整個產品旋轉,從而帶動機油泵泵油潤滑整個發(fā)動機。由于傳統(tǒng)金屬輪轂是圓形的,且外圓光滑,并且是通過粘接劑在硫化工序與橡膠硫化粘接成型,而粘接質量需要進行產品破壞檢查,如若輪轂與橡膠出現粘接不良,在鏈條與齒圈嚙合工作時,將導致輪轂與橡膠脫落。?
【實用新型內容】
為了解決現有技術中的問題,本實用新型提供了一種防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構,解決現有技術中在鏈條與齒圈嚙合工作時由于輪轂和橡膠出現粘接不良,導致橡膠與輪轂脫落打滑的問題。?
本實用新型提供了一種防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構,包括鋼齒圈、橡膠及金屬輪轂,所述鋼齒圈、橡膠及金屬輪轂經過硫化粘接整體成型,所述金屬輪轂的外圓為齒形狀結構。。?
作為本實用新型的進一步改進,所述齒形狀結構由對稱分布在所述金屬輪轂的外圓上的齒組成。作為本實用新型的進一步改進,所述齒有16個。?
本實用新型的有益效果是:通過將金屬輪轂的外圓改成齒形狀,即使在輪轂與橡膠粘接不良的情況下,仍然能使輪轂與橡膠不打滑,從而保證傳動螺桿帶動機油泵泵油潤滑發(fā)動機,避免發(fā)動機燒毀。?
【附圖說明】
圖1是本實用新型防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構的金屬輪轂結構示意圖。?
圖2是本實用新型防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構剖視圖。?
【具體實施方式】
下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。?
如圖1以及2,一種防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構,包括鋼齒圈1、橡膠2及金屬輪轂3,所述鋼齒圈1、橡膠2及金屬輪轂3經過硫化粘接整體成型,所述金屬輪轂3的外圓為齒形狀結構。?
所述齒形狀結構由對稱分布在所述金屬輪轂的外圓上的齒31組成。?
所述齒有16個。?
在一實施例中,一種防止油泵輪的橡膠與輪轂脫落的結構由鋼齒圈與橡膠及金屬輪轂(絲孔)經過硫化粘接整體成型,金屬輪轂外圓不是光滑的,而是有16個齒31,將金屬輪轂外圓改為齒形狀,目的是即使輪轂與橡膠粘接不良,產品在工作時,輪轂與橡膠不能打滑,一樣起到傳動螺桿帶動機油泵泵油潤滑發(fā)動機。?
以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明,不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干簡單推演或替換,都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。?
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