[實用新型]一種客貨兩用三輪車

無效

• 申請號: 201120054072.6
• 申請日: 2011-03-03
• 公開（公告）號: CN201980346U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 張英杰
• 申請（專利權）人: 河南省豐日電動車業有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;B62J1/12
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張彬

技術領域

本實用新型涉及一種三輪車，具體地說是一種客貨兩用三輪車。

背景技術

目前，各種三輪車由于其低廉的價格和較強的實用性而被普通居民家庭或小型商戶廣泛使用。但是，不論是電動三輪車還是普通的人力三輪車，其后部的車斗要么是用于載貨的貨斗，要么是設置的座椅用于載人，功能單一不能轉換使用。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種客貨兩用三輪車，能夠轉換載貨和載人功能，提高實用性。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種客貨兩用三輪車，包括車斗和車斗兩側的側板，在車斗內設有翻板，翻板一端設置的支撐臂與側板的中部鉸接，翻板的另一端設置的連接板與擋板的下部鉸接。

所述的擋板上設有插銷，側板上設有與擋板上的插銷對應的插孔。

所述的車斗設有階梯狀的底板。

本實用新型的有益效果是：翻板能夠根據需要進行翻轉，將翻板平置于車斗的底板上，此時支撐臂不起支撐作用，擋板隨翻板旋轉至車斗一端成為車斗的端板；將翻板繞支撐臂與側板的連接點旋轉抬升，翻板一端由支撐臂支撐，另一端由擋板支撐，此時翻板即成為座椅，擋板即成為靠背。因此，本技術方案的三輪車能夠根據需要轉換載貨和載人功能，轉換靈活方便，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型載貨用狀態的結構示意圖。

圖2是本實用新型載人用狀態的結構示意圖。

圖中標記：1、車斗，2、側板，3、翻板，4、擋板，5、支撐臂，6、連接板，7、底板，8、插銷。

具體實施方式

如圖所示，一種客貨兩用三輪車，包括車斗1和車斗1兩側的側板2，在車斗1內設有翻板3，翻板3一端設置的支撐臂5與側板2的中部鉸接，翻板3的另一端設置的連接板6與擋板4的下部鉸接。如圖1所示，載貨用時，將翻板3平置于車斗1的底板7上，此時支撐臂5不起支撐作用，擋板4隨翻板3旋轉至車斗1的一端成為車斗1的端板。將車斗1的底板7設置成階梯狀，翻板3平置于底板7上時正好將底板鋪平，既美觀又便于放置貨物。如圖2所示，載人用時，將翻板3繞支撐臂5與側板2的連接點旋轉抬升，翻板3一端由支撐臂5支撐，另一端由擋板4支撐，此時翻板3即成為座椅，擋板4即成為靠背。還可以在擋板4上設置插銷8，在側板2上設置與擋板4上的插銷8對應的插孔，轉換到位后，將插銷8插入插孔內以固定擋板4和翻板3的位置。