[實用新型]一種動力三角翼飛行器主起落架

有效

• 申請號: 201120053477.8
• 申請日: 2011-03-03
• 公開（公告）號: CN201971152U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 謝向國;鄒湘伏;謝習華
• 申請（專利權）人: 湖南山河科技股份有限公司
• 主分類號: B64C25/06
• 分類號: B64C25/06
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：動力三角翼飛行器承載主架對稱布置設有右支腿(8)和左支腿(7)。

2.根據權利要求1所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：支腿連接三角架(1)與動力三角翼飛行器承載主架連接，所述的右支腿(8)和左支腿(7)對稱連接在所述的支腿連接三角架(1)上。

3.根據權利要求2所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：所述的支腿連接三角架(1)由一根主鋼管(5)和三根小圓管(6)固聯而成，所述的右支腿(8)和左支腿(7)對稱連接在所述的主鋼管(5)上。

4.根據權利要求2所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：所述的右支腿(8)和左支腿(7)的結構是：斜支腿(2)一端連接于所述的支腿連接三角架(1)上，另一端與主著陸輪連接。

5.根據權利要求4所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：所述的斜支腿(2)為單根鋁管或鋼管。

6.根據權利要求4所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：所述的斜支腿(2)另一端通過連輪焊接件(3)、主著陸輪安裝板(4)與主著陸輪連接。

7.根據權利要求6所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：所述的連輪焊接件(3)為管形開槽式結構。

8.根據權利要求6所述的動力三角翼飛行器主起落架，其特征是：所述的左支腿(7)的主著陸輪安裝板(4)與所述的右支腿(8)的主著陸輪安裝板(4)相互之間的夾角角度為5°～10°。