[實(shí)用新型]一種砼攪拌運(yùn)輸車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120053113.X
• 申請(qǐng)日: 2011-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201989695U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張德遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張德遠(yuǎn)
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/16
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/16;B28C5/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種砼攪拌運(yùn)輸車(chē)，其特征在于由車(chē)體(1)、發(fā)動(dòng)機(jī)(2)、液壓泵(3)、第一高壓油管(4)、換向閥(5)、第二高壓油管(6)、液壓馬達(dá)(7)、液壓頂升裝置(8)、攪拌總成(9)、進(jìn)料口(10)、出料口(11)組成；其中攪拌總成由加水口(12)、水箱(13)、水箱聯(lián)通器(14)、進(jìn)料口(10)、篩網(wǎng)(15)、攪拌齒(16)、攪拌軸(17)、出水口(18)組成；發(fā)動(dòng)機(jī)(2)位于車(chē)體(1)頭部與液壓泵(3)相連接，液壓泵(3)通過(guò)第一高壓油管(4)與換向閥(5)相連接，換向閥(5)通過(guò)第二高壓油管(6)與液壓馬達(dá)(7)相連接，液壓頂升裝置(8)位于液壓馬達(dá)(7)的下部與攪拌總成(9)相連接，液壓馬達(dá)(7)通過(guò)攪拌軸(17)與攪拌總成(9)相連接，進(jìn)料口(10)位于攪拌總成(9)的上部，出料口(11)位于車(chē)體(1)的尾部攪拌總成(9)的下部；攪拌總成(9)加水口(12)位于攪拌總成(9)的一側(cè)水箱(13)上部與進(jìn)料口(10)相連接，水箱聯(lián)通器(14)連接兩側(cè)水箱(13)，篩網(wǎng)(15)位于進(jìn)料口(10)上，攪拌齒(16)安裝在攪拌軸(17)上，出水口(18)位于水箱(13)下部車(chē)體(1)的尾部。

2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的一種砼攪拌運(yùn)輸車(chē)，其特征在于液壓馬達(dá)(7)的攪拌軸(17)是單臥軸或多臥軸。