[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)盤式剎車片來令厚度的熱壓成型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120053091.7
• 申請(qǐng)日: 2011-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN202006282U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧端新;楊棋明;徐開學(xué);王志華;張明嵩;胡彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州新信制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B22F3/03
• 分類號(hào): B22F3/03;B22F7/08
• 代理公司: 廈門龍格專利事務(wù)所(普通合伙) 35207
• 代理人: 婁燁明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及熱壓成型設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及到一種可調(diào)節(jié)盤式剎車片來令厚度的熱壓成型模具。

背景技術(shù)

目前盤式剎車片的生產(chǎn)成品檢驗(yàn)，最關(guān)鍵的一環(huán)就是檢驗(yàn)剎車片成品的厚度，由于剎車片的厚度的兩個(gè)重要組成部分-鋼背和來令，鋼背在熱壓后厚度幾乎沒變化因此對(duì)通過來令厚度的管控成為衡量剎車片品質(zhì)是否合格的標(biāo)準(zhǔn)之一。但以現(xiàn)有的熱壓模具去管控來令的厚度，是通過模具加工到預(yù)先計(jì)算好的尺寸。然后通過熱壓試模驗(yàn)證，最終將模具修改到能熱壓出理想的來令厚度。這樣的做法必然造成了模具修改周期長，延誤生產(chǎn)進(jìn)度安排，修模耗費(fèi)的成本高等諸多缺陷。而且如果當(dāng)后期汽車主機(jī)廠進(jìn)行實(shí)車裝配測試后，決定將原來的剎車片厚度，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，那又要重新修改熱壓模具，但有時(shí)由于先期模具尺寸的限制，需通過重新加工模具零件來更換，這樣便造成了極大的資源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，快速進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到一模多用，節(jié)省修模和重新加工模具零件的成本，方便實(shí)用的新型的可調(diào)節(jié)盤式剎車片來令厚度的熱壓成型模具。

本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的：

一種可調(diào)節(jié)盤式剎車片來令厚度的熱壓成型模具，包括熱壓模上板1、熱壓模上模板2、熱壓模中模板3、熱壓模下模板5、熱壓模導(dǎo)柱6、熱壓模底板7，熱壓模上模板2設(shè)于熱壓模上板1上；熱壓模導(dǎo)柱6設(shè)于熱壓模底板7上，熱壓模下模板5設(shè)于熱壓模導(dǎo)柱6上，熱壓模中模板3設(shè)于熱壓模下模板5上；

其特征在于：熱壓模下模板5上設(shè)有熱壓模模芯10，所述的熱壓模模芯10與熱壓模中模板3的模腔31相連接；所述的熱壓模上模板2上設(shè)有上模定位銷14和熱壓模上模模芯15；

所述的上模定位銷14與熱壓模中模板3的銷孔相連接，所述的熱壓模上模模芯15與熱壓模中模板3模腔相連接；

所述的熱壓模中模板3與熱壓模下模板5之間設(shè)有壓縮彈簧11和限位墊片4。

所述的熱壓模上板1與熱壓模下模板5上設(shè)有鏈條座16；所述的熱壓模上板1與熱壓模下模板5通過鏈條12相連接。

所述的限位墊片4設(shè)于熱壓模導(dǎo)柱6上。

本實(shí)用新型將四個(gè)厚度相同的限位墊片放置在熱壓模的四個(gè)導(dǎo)柱孔中，熱壓模試模后，檢測剎車片的來令厚度，若實(shí)測得剎車片的來令厚度偏大或后續(xù)要求設(shè)計(jì)厚度變小，與標(biāo)準(zhǔn)值比對(duì)后，計(jì)算出差值，四個(gè)限位墊片取出，根據(jù)差值，磨薄墊片放回即可投入生產(chǎn)。若實(shí)測得剎車片的來令厚度偏小或后續(xù)要求設(shè)計(jì)厚度變大，則僅需比照標(biāo)準(zhǔn)值，計(jì)算出厚度差值，根據(jù)差值，再添加四個(gè)厚度為差值的限位墊片即可投入生產(chǎn)，極大的節(jié)省了大修模具和更換模具大零件的時(shí)間和成本。實(shí)際的生產(chǎn)中，有時(shí)會(huì)遇上不同的客戶對(duì)同種外觀的剎車片有不同的厚度要求，此時(shí)根據(jù)不同的剎車片厚度，準(zhǔn)備相應(yīng)的不同厚度的墊片組，以便對(duì)應(yīng)生產(chǎn)滿足客人需求。避免了另外再開新模具造成的諸多浪費(fèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、實(shí)用性好的新型的可調(diào)節(jié)盤式剎車片來令厚度的熱壓成型模具。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型具體實(shí)施方式：

如圖1、圖2所示，一種可調(diào)節(jié)盤式剎車片來令厚度的熱壓成型模具，包括熱壓模上板1、熱壓模上模板2、熱壓模中模板3、熱壓模下模板5、熱壓模導(dǎo)柱6、熱壓模底板7，熱壓模上模板2設(shè)于熱壓模上板1上；熱壓模導(dǎo)柱6設(shè)于熱壓模底板7上，熱壓模下模板5設(shè)于熱壓模導(dǎo)柱6上，熱壓模中模板3設(shè)于熱壓模下模板5上；

其特征在于：熱壓模下模板5上設(shè)有熱壓模模芯10，所述的熱壓模模芯10與熱壓模中模板3的模腔31相連接；所述的熱壓模上模板2上設(shè)有上模定位銷14和熱壓模上模模芯15；

所述的上模定位銷14與熱壓模中模板3的銷孔相連接，所述的熱壓模上模模芯15與熱壓模中模板3模腔相連接；

所述的熱壓模中模板3與熱壓模下模板5之間設(shè)有壓縮彈簧11和限位墊片4。

所述的熱壓模上板1與熱壓模下模板5上設(shè)有鏈條座16；所述的熱壓模上板1與熱壓模下模板5通過鏈條12相連接。

所述的限位墊片4設(shè)于熱壓模導(dǎo)柱6上。