[實用新型]一種高速雙驅動雙變速助力車

無效

• 申請號: 201120052942.6
• 申請日: 2011-02-24
• 公開（公告）號: CN201951658U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 李偉
• 主分類號: B62M1/12
• 分類號: B62M1/12;B62M9/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種高速雙驅動雙變速助力車，包括前叉(2)和前輪，所述前輪上安裝有前輪轉軸(1)，其特征在于：前輪轉軸(1)上安裝有第一前輪飛輪(4)和第二前輪飛輪(41)，第一前輪飛輪(4)和第二前輪飛輪(41)分別設置前輪的兩側，在前叉(2)上安裝有驅動第一前輪飛輪(4)和第二前輪飛輪(41)轉動的棘輪傳動裝置。

2.根據權利要求1所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述棘輪傳動裝置包括前推驅動裝置和后拉驅動裝置。

3.根據權利要求2所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述前推驅動裝置包括安裝在前叉(2)上的第一轉動軸(9)，所述第一轉動軸(9)上安裝有第一棘輪(12)和第一驅動鏈輪(3)，第一驅動鏈輪(3)與第一前輪飛輪(4)之間通過鏈條(5)傳動連接。

4.根據權利要求3所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述第一轉動軸(9)上安裝有推桿(6)，推桿(6)與第一轉動軸(9)轉動連接，所述推桿(6)上與第一棘輪(12)對應的位置安裝有第一棘爪(11)。

5.根據權利要求4所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述第一棘爪(11)上安裝有壓桿(14)，在推桿(6)上與壓桿(14)對應的位置分別安裝有彈簧插銷(16)，所述推桿(6)的上端插接有伸縮桿(7)，在伸縮桿(7)端部設有可折疊推拉手柄(8)，所述伸縮桿(7)與推桿(6)連接的端部位置為可換向拐臂結構。

6.根據權利要求2所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述第一轉動軸(9)上還安裝有第二棘輪(121)，第一棘輪(12)和第二棘輪?(121)分別安裝在推桿(6)的兩側并反向設置，第一棘輪(12)與第一轉動軸(9)鍵連接，所述第二棘輪(121)的一側固定連接有一個主動齒輪(122)，所述第二棘輪(121)和主動齒輪(122)與第一轉動軸(9)轉動連接，所述推桿(6)上與第二棘輪(121)對應的位置安裝有第二棘爪(111)。

7.根據權利要求6所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述第二棘爪(111)的上分別安裝有壓桿(14)，在推桿(6)上與壓桿(14)對應的位置安裝有彈簧插銷(16)。

8.根據權利要求2所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述前推驅動裝置包括安裝在前叉(2)上的第一轉動軸(9)，所述第一轉動軸(9)上安裝有第一定向棘輪(21)和第一驅動鏈輪(3)，第一驅動鏈輪(3)與第一前輪飛輪(4)之間通過鏈條(5)傳動連接；

所述第一轉動軸(9)上還安裝有第二定向棘輪(211)和推桿(6)，第一定向棘輪(21)和第二定向棘輪(211)分別安裝在推桿(6)的兩側并反向設置，所述第二定向棘輪(211)的一側固定連接有一個主動齒輪(122)。

9.根據權利要求8所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述推桿(6)與第一轉動軸(9)轉動連接，所述推桿(6)的下部中間設有壓齒桿(22)，所述壓齒桿(22)的兩端分別位于第一定向棘輪(21)和第二定向棘輪(211)的齒槽內。

10.根據權利要求7或9所述的一種高速雙驅動雙變速助力車，其特征在于：所述后拉驅動裝置包括安裝在前叉(2)上的第二轉動軸(91)，第二轉動軸(91)上安裝有第二驅動鏈輪(31)和從動齒輪(13)，所述從動齒輪(13)與主動齒輪(122)相嚙合，從動齒輪(13)與第二轉動軸(91)鍵連接，第二?驅動鏈輪(31)與第二前輪飛輪(41)通過鏈條(51)傳動連接。?