[實用新型]一種風(fēng)電機組輪轂防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120052817.5
• 申請日: 2011-03-02
• 公開（公告）號: CN201963493U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李長春;李龍;李智勇
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機車研究所有限公司
• 主分類號: F03D11/00
• 分類號: F03D11/00
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種包裝防護裝置，特別是一種風(fēng)電機組輪轂防護裝置，主要用于風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成的防銹、防塵和防水。

背景技術(shù)

在風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成的貯運過程中，水、雪、霧等雜異物可能會進入輪轂內(nèi)部，潮濕的空氣會造成裸露部分銹蝕，目前對于風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成貯運過程中銹蝕現(xiàn)象，一般采取涂刷防銹油措施防護，由于風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涂刷防銹油方法耗時耗力、費用高昂不說，還存在涂刷防銹油不徹底的現(xiàn)象；并且風(fēng)場現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣，風(fēng)沙很大，加之風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成運到風(fēng)場不會立即安裝，涂刷防銹油地方會粘上大量的沙塵等異物、需采取人力或?qū)Ｓ迷O(shè)備去清除，清除難度和工作量大，耗時長，影響風(fēng)機安裝進度且由于風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，也還存在清除沙塵等異物不徹底的現(xiàn)象；因而風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成涂刷防銹油防護方法費用高且嚴(yán)重影響了風(fēng)力發(fā)電機組的安裝進度、使用性能與壽命。因此很有必要對此加以改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型就是針對上述問題，提供一種風(fēng)力發(fā)電機組輪轂總成的一種安全簡單方便的防銹、防塵和防水裝置。

本實用新型的技術(shù)實施方案是：一種風(fēng)電機組輪轂防護裝置，由兩塊對稱的半圓形的木塊組合件拼合組成一個圓形的輪轂密封氣相板，便于放入；每半邊輪轂密封氣相板包括一塊上木板和一塊下木板，上木板和下木板都為錐臺形，且上木板和下木板為兩個小直徑的一面貼合在一起，形成一個側(cè)面為燕尾槽型的圓餅；在上木板和下木板組合形成的燕尾槽內(nèi)套有密封圈，且在密封圈與上木板和下木板之間壓有VCI氣相薄膜和防雨帆布；在上木板的外表面上用VCI氣相薄膜和防雨帆布覆蓋；在上木板上均布有定位木塊，定位木塊按照齒輪箱聯(lián)結(jié)孔的大小均布組成一個相配的圓形；在上木板和下木板的側(cè)面還設(shè)有搭扣。

使用時將輪轂密封氣相板與輪轂密封氣相袋和輪轂本體組成一個密封體。密封氣相板將輪轂與齒輪箱聯(lián)結(jié)孔內(nèi)封住。其外表面上用VCI氣相薄膜和防雨帆布覆蓋；輪轂密封氣相袋由氣相袋和三個橡膠塞做成，三個橡膠塞塞住輪轂三個吊裝孔，便于運輸?shù)跹b時不損傷氣相袋。

本實用新型的優(yōu)點在于：1）、防銹粒子在密封包裝內(nèi)部緩慢氣化，均勻分布于包裝內(nèi)部各角落、可以迅速且長時間發(fā)揮防銹效果。2）、密封包裝內(nèi)部無需涂防銹油，省去涂刷、脫脂工序，作業(yè)環(huán)境更加清潔。3）、氣相防銹粒子可以進入密封包裝內(nèi)部各細微角落，可處理其它防銹產(chǎn)品無法覆蓋的凹槽、縫隙等區(qū)域。4）、密封包裝內(nèi)部清潔、穩(wěn)定、無污染，在貯存過程中無異物進入，保證密封包裝內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量。5）、使用簡便、縮短工序、經(jīng)濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。

一種風(fēng)電機組輪轂防護裝置，由兩塊對稱的半圓形的木塊組合件1和2拼合組成一個圓形的輪轂密封氣相板，便于放入；每半邊輪轂密封氣相板包括一塊上木板3和一塊下木板9，上木板3和下木板9都為錐臺形，且上木板3和下木板9為兩個小直徑的一面貼合在一起，形成一個側(cè)面為燕尾槽型的圓餅；在上木板3和下木板9組合形成的燕尾槽內(nèi)套有密封圈5，且在密封圈5與上木板3和下木板9之間壓有VCI氣相薄膜和防雨帆布4；在上木板3的外表面上用VCI氣相薄膜和防雨帆布4覆蓋；在上木板3上均布有定位木塊6，定位木塊6按照齒輪箱聯(lián)結(jié)孔的大小均布組成一個相配的圓形；

在上木板3和下木板9的側(cè)面還設(shè)有搭扣7。搭扣7通過緊固件8固定在輪轂密封氣相板的側(cè)面。

使用時按照下述步驟進行：

1、將輪轂密封氣相袋放置于輪轂與齒輪箱聯(lián)結(jié)孔內(nèi)，將輪轂與齒輪箱聯(lián)結(jié)孔內(nèi)封住，檢查并把輪轂與齒輪箱聯(lián)結(jié)螺栓孔密封塞塞好（輪轂自帶）；

2、然后用輪轂密封氣相袋罩住整個輪轂，輪轂密封氣相袋三孔正對輪轂吊裝孔，并將吊裝孔塞上橡膠塞；

3、在密封內(nèi)均勻放置適量的氣相粉和氣相紙后將輪轂密封氣相袋口松緊帶拉上拉緊。