[實用新型]逃生器有效
| 申請號: | 201120052578.3 | 申請日: | 2011-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN202010375U | 公開(公告)日: | 2011-10-19 |
| 發明(設計)人: | 蔣厲鵬 | 申請(專利權)人: | 常州市利盛塑膠有限公司 |
| 主分類號: | A62B1/10 | 分類號: | A62B1/10 |
| 代理公司: | 常州市天龍專利事務所有限公司 32105 | 代理人: | 周建觀;張云 |
| 地址: | 213114 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 逃生 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種逃生器,具體地說涉及人們在因辦公、住宿樓房遇火災等時能在陽臺、窗口逃生時所使用的樓層逃生器。
背景技術
在很多災難中,建筑物火災、恐怖事件等具有突發性,它給人類造成的傷亡很大。目前使用高樓的人越來越多,在二樓以上人員一旦遇到火災或恐怖事件又不能從正常通道逃生時,就需要一種可在陽臺、窗口等非正常通道安全迅速逃生的器具。目前民用的逃生器大都采用滑輪或者齒輪嚙合的滑移裝置,這種結構的逃生器不僅結構復雜、笨重,生產成本較高,不宜廣泛推廣應用,而且在使用的過程中,下降的速度過快,存在一定的安全隱患,安全性差。
發明內容
本實用新型的目的是:提供一種結構簡單、生產成本低,且安全性高的逃生器。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是:一種逃生器,包括殼體、救生索和保險帶,其創新點在于:所述殼體內還裝有機架板、橢圓輪、圓輪、導向軸和夾持柄,所述橢圓輪與圓輪均固定在兩個機架板之間,所述機架板上固定有扳手,機架板與夾持柄鉸接,夾持柄與殼體固定連接,所述救生索一端穿入殼體內并進入兩個機架板之間的空間、再穿過夾持柄與橢圓輪之間的間隙、再繞過圓輪、接著又反向穿過夾持柄與橢圓輪之間的間隙并繞過橢圓輪后穿出兩個機架板之間的空間,然后再繞過殼體上的導向軸后伸出殼體之外,所述夾持柄的下部連接有保險帶。
在上述的技術方案中,所述殼體的與扳手對應部具有波紋段。
在上述的技術方案中,所述救生索的另一端連接有保險鉤。
在上述的技術方案中,所述機架板通過定位軸與夾持柄鉸接。
在上述的技術方案中,所述定位軸的外周松配合的套有軸套。
在上述的技術方案中,所述保險帶的兩端鉚接在夾持柄的下部。
在上述的技術方案中,所述救生索和保險帶均為防火繩。
在上述的技術方案中,所述殼體由前蓋和后蓋組裝而成。
本實用新型所具有的積極效果是:由于本實用新型所述殼體內還裝有機架板、橢圓輪、圓輪、導向軸和夾持柄,所述橢圓輪與圓輪均固定在兩個機架板之間,所述機架板上固定有扳手,機架板與夾持柄鉸接,夾持柄與殼體固定連接,所述救生索一端穿入殼體內并進入兩個機架板之間的空間、再穿過夾持柄與橢圓輪之間的間隙、再繞過圓輪、接著又反向穿過夾持柄與橢圓輪之間的間隙并繞過橢圓輪后穿出兩個機架板之間的空間,然后再繞過殼體上的導向軸后伸出殼體之外,所述夾持柄的下部連接有保險帶;使用時,將救生索的一端固定在陽臺、窗口處,救生索的另一端扔出窗口外,逃生人員將保險帶系在身上;此時,保險帶受力,若松開扳手時,則機架板相對于夾持柄順時針轉動,扳手與夾持柄之間的距離變大,救生索的部分段與部分繞在橢圓輪上的救生索之間緊密靠近,使得救生索無法向下移動;若握緊扳手時,則機架板相對于夾持柄逆時針轉動,扳手與夾持柄之間的距離變小,救生索的部分段與部分繞在橢圓輪上的救生索之間具有一定的間隙,逃生人員依靠自身的重力向下滑移;本實用新型使用時是依靠人們自身重力向下移動,下滑速度安全可靠,無需通過其它結構滑移,使得本實用新型的安全性較高。此外,本實用新型結構簡單、輕便,生產成本低,可大批量生產。
附圖說明
圖1是本實用新型逃生器的主視圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1的左視圖;
圖4是圖2中沿A-A方向的剖視圖;
圖5是圖4中沿B-B方向的剖視圖;
圖6是本實用新型保險帶受力且松開扳手的狀態圖;
圖7是本實用新型保險帶受力且握緊扳手的狀態圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,但不受此局限。
如圖1、2、3、4、5、6、7所示,一種逃生器,包括殼體14、救生索4和保險帶12,所述殼體14內還裝有機架板1、橢圓輪2、圓輪3、導向軸15和夾持柄6,所述橢圓輪2與圓輪3均固定在兩個機架板1之間,所述機架板1上固定有扳手9,機架板1與夾持柄6鉸接,夾持柄6與殼體14固定連接,所述救生索4一端穿入殼體14內并進入兩個機架板1之間的空間、再穿過夾持柄6與橢圓輪2之間的間隙、再繞過圓輪3、接著又反向穿過夾持柄6與橢圓輪2之間的間隙并繞過橢圓輪2后穿出兩個機架板1之間的空間,然后再繞過殼體14上的導向軸15后伸出殼體14之外,所述夾持柄6的下部連接有保險帶12。
如圖1、4、6、7所示,為了增強人手與殼體14尾部之間的摩擦力,所述殼體14的與扳手9對應部具有波紋段。
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