[實用新型]車載智能控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120052078.X | 申請日: | 2011-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN201936182U | 公開(公告)日: | 2011-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 文樹川;李夏暉 | 申請(專利權(quán))人: | 文樹川;李夏暉 |
| 主分類號: | G05B19/418 | 分類號: | G05B19/418;B60R16/023 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510600 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 智能 控制系統(tǒng) | ||
1.一種車載智能控制系統(tǒng),包括主控芯片(1)以及與主控芯片(1)電路連接的圖像處理單元(2)和音頻處理單元(3),其特征在于:所述的主控芯片(1)為基于ARM?Cortex-A8以上內(nèi)嵌式架構(gòu)的芯片組,主控芯片(1)通過電路連接有電源管理單元(4)、無線通訊單元(5)和存儲單元(6);電源管理單元(4)與外部電源電路連接;所述的無線通訊單元(5)由3G通信模塊(5a)、藍牙模塊(5b)、GPS衛(wèi)星接收模塊(5c)、WIFI模塊(5d)和移動TV模塊(5e)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載智能控制系統(tǒng),其特征在于:所述的主控芯片(1)主要由中央處理器(1a)、數(shù)字信號微處理器(1b)和圖形處理器(1c)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載智能控制系統(tǒng),其特征在于:所述的主控芯片(1)通過電路連接有I/O控制模塊(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的車載智能控制系統(tǒng),其特征在于:所述的圖像處理單元(2)由視覺處理器(2a)、LCDC模塊(2b)、LCD觸摸顯示屏(2c)、視頻解碼器(2d)、模擬開關(guān)(2e)和AV接入端口(2f)組成,視覺處理器(2a)、LCDC模塊(2b)和視頻解碼器(2d)分別和主控芯片(1)電路連接,LCD觸摸顯示屏(2c)和LCDC模塊(2b)電路連接,模擬開關(guān)(2e)、AV接入端口(2f)和視頻解碼器(2d)依序電路連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的車載智能控制系統(tǒng),其特征在于:所述的音頻處理單元(3)由音頻解碼器(3a)、音頻功放模塊(3b)、喇叭(3c)和音頻輸入端口(3d)構(gòu)成,音頻解碼器(3a)和主控芯片(1)電路連接,音頻功放模塊(3b)和音頻輸入端口(3d)分別與音頻解碼器(3a)電路連接,喇叭(3c)與音頻功放模塊(3b)電路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的車載智能控制系統(tǒng),其特征在于:所述的存儲單元(6)由微處理器(6a)、存儲接入端口(6b)、存儲器管理單元(6c)和內(nèi)存卡(6d)組成,微處理器(6a)和內(nèi)存卡(6d)分別與主控芯片(1)電路連接,存儲接入端口(6b)和存儲器管理單元(6c)分別與微處理器(6a)電路連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于文樹川;李夏暉,未經(jīng)文樹川;李夏暉許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120052078.X/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





