[實用新型]外后視鏡裝置

有效

• 申請號: 201120051419.1
• 申請日: 2011-02-25
• 公開（公告）號: CN201989711U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: A·赫爾曼;R·內格爾;A·施米爾
• 申請（專利權）人: SMR專利責任有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;鄭秋英

技術領域

本實用新型涉及一種外后視鏡裝置，所述外后視鏡裝置具有一種特別的止推墊圈。

背景技術

用于機動車輛的外后視鏡裝置例如由設置在機動車輛上的后視鏡底座以及設置在后視鏡底座上的外后視鏡組成，所述后視鏡底座可以借助于后視鏡底座蓋被罩住。所述外后視鏡包括外后視鏡殼體，此外該外后視鏡殼體還容納有分配給后視鏡底座的基架。

后視鏡底座和基架以鉸接的方式相互連接，從而使外后視鏡可以繞鉸接軸相對于后視鏡底座從工作位置轉動到折疊位置，反之亦可。后視鏡底座和基架可以被制造為由相同的材料制成的壓鑄部件。

所述鉸接連接主要由構成鉸接軸的銷子以及在后視鏡底座和基架上各設一個的包圍所述銷子的鉸接支座組成。所述銷子在一側與后視鏡底座或與基架一體地連接并且立在后視鏡底座或基架的鉸接支座的中央位置上。在相應對置的部件的鉸接支座的中央位置上設置了用于銷子自由端的支承孔。所述支承孔構成用于一個分配給銷子的軸襯的容納部，或本身構成軸襯，所述軸襯對銷子進行導向。

在現有技術中，通過基架對所述銷子進行導向。在所述銷子上套上一個螺旋彈簧，并且所述彈簧通過由金屬制成的止推墊圈固定。在應用中，這種結構導致在轉動時可能會產生刮擦噪聲或導致金屬部件嚓嚓作響。

實用新型內容

因此，本實用新型的任務在于設計一種用于通過彈簧加載將基板相對于后視鏡底座夾緊的解決方案，該解決方案將產生不希望的噪聲的問題最小化。

所述任務一種外后視鏡裝置得以解決，所述外后視鏡裝置由后視鏡底座和后視鏡頭部組成，所述后視鏡頭部具有至少一個基體，該基體具有用于容納轉軸的支承孔，所述轉軸與后視鏡底座連接，其中，所述轉軸用作螺旋彈簧的中心軸，所述螺旋彈簧通過止推墊圈和止動叉固定，其中，所述止推墊圈由塑料制成。

在本實用新型的一種有利的改進方案中，所述止推墊圈在其底面上形成用于對所述螺旋彈簧進行導向的凸緣。

在本實用新型的另一種有利的改進方案中，所述止推墊圈在其頂面上具有用于所述止動叉的扭轉止動部。優選地，所述扭轉止動部具有側面，所述止動叉貼靠在所述側面上。此外還有利的是，所述扭轉止動部呈弧形地沿所述止推墊圈的內徑延伸。

在本實用新型的又一種有利的改進方案中，所述止推墊圈在其頂面上具有用于所述止動叉的止動部。

在本實用新型的又一種有利的改進方案中，所述止推墊圈的外側面緊貼在所述基體上。

附圖說明

圖1示出了外后視鏡裝置，

圖2示出了依據本實用新型的轉動銷子的視圖，

圖3示出了止推墊圈的剖視圖，

圖4示出了止推墊圈的俯視圖。

具體實施方式

圖1所示的用于機動車輛的外后視鏡裝置01主要包括后視鏡底座02和也被稱作后視鏡頭部的外后視鏡03。

所述后視鏡底座02和外后視鏡03以鉸接的方式相互連接。在此，外后視鏡03可以繞鉸接軸04相對于后視鏡底座02從圖1所示的工作位置轉動到折疊位置，反之亦可。

所述外后視鏡03包括基架05。同樣地，所述外后視鏡03包括外后視鏡殼體06，此外該外后視鏡殼體還容納基架05。

在所述基架05上設置了用于后視鏡玻璃的例如可電動控制的調節裝置。所述調節裝置對支承板產生影響，后視鏡玻璃設置在該支承板上。所述后視鏡玻璃借助于粘接安裝在所述支承板上。

所述外后視鏡殼體06在其在工作位置上背離機動車輛行駛方向的背面上具有一個孔，穿過該孔可以看見所述后視鏡玻璃，或者說所述后視鏡玻璃被設置在該孔中。

作為用于后視鏡玻璃的調節裝置的電動控制裝置的補充或替代，所述外后視鏡03可以容納一個或者多個其他的電元件。這些電氣元件的例子是：

-轉向信號燈12，

-上車燈，

-可加熱的后視鏡玻璃，

-可通過電致變色防眩目的后視鏡玻璃，

-用于駕駛輔助裝置的檢測模塊以及/或者報警指示模塊，例如盲點監控裝置、車道偏離報警裝置、接近監控裝置，或類似裝置，

-用于檢測行駛以及/或者環境狀態例如溫度、亮度、污染度、照明情況的傳感器，以例如自動加熱后視鏡玻璃以及/或者通過電致變色防眩目。

此外，所述外后視鏡03可以具有示例性地列舉的電元件的一種或多種組合。

為了簡化例如至少部分設置在所述外后視鏡03內部的電元件的安裝，所述外后視鏡殼體06被實施為至少由兩個構件組成。第一殼體件13例如構成殼體底部，第二殼體件14例如構成殼體蓋。