[實用新型]高鐵模架支撐梁無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120051346.6 | 申請日： | 2011-03-01 |
| 公開（公告）號： | CN202012046U | 公開（公告）日： | 2011-10-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王羿;朱長才;聞晉 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江華鐵建筑安全科技股份有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 林寶堂 |
| 地址： | 310009 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 高鐵模架 支撐 | ||
1.一種高鐵模架支撐梁，包括由兩支上平面位于同一平面上的工字鋼梁（6），其特征是所述的工字鋼梁（6）的上、下平面上分別設(shè)有蓋板（7），工字鋼梁（6）的一端設(shè)有第一接頭（1），工字鋼梁（6）的另一端設(shè)有第二接頭（5），第一接頭（1）、第二接頭（5）均由兩片相互平行的板構(gòu)成，第一接頭（1）兩板之間的內(nèi)空距離大于第二接頭（5）兩板之間的外側(cè)距離，第一接頭（1）、第二接頭（5）上設(shè)有連接銷孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵模架支撐梁，其特征在于所述的蓋板（7）的寬度與兩支工字鋼翼板的寬度之和相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵模架支撐梁，其特征在于所述的第一接頭（1）的兩片構(gòu)成板與工字鋼梁（6）中的工字鋼腹板平行設(shè)置；第二接頭（5）的兩片構(gòu)成板與第一接頭的兩片構(gòu)成板同方向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的高鐵模架支撐梁，其特征在于所述的工字鋼梁（6）的兩個端頭部位設(shè)有端封板（2），第一接頭（1）、第二接頭（5）分別通過端封板（2）與工字鋼梁（6）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的高鐵模架支撐梁，其特征在于所述的工字鋼梁（6）的兩側(cè)腹板部位設(shè)有若干件筋板（3）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高鐵模架支撐梁，其特征在于所述的工字鋼梁（6）腹板部位設(shè)有若干個鏤空部（4），鏤空部（4）設(shè)置在相鄰的兩件筋板（3）之間。
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