[實用新型]逐層退臺式室內(nèi)吊物系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120051140.3
• 申請日: 2011-03-01
• 公開（公告）號: CN201952126U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 饒冰;吳必華;汪志彬;王幼軍;史華軍
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電力工程顧問集團(tuán)中南電力設(shè)計院
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 陳家安

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是對建筑室內(nèi)吊物方式的革新，更具體地說它是一種逐層退臺式室內(nèi)吊物系統(tǒng)。該吊物系統(tǒng)可廣泛用于多層工業(yè)和民用建筑室內(nèi)物品的起吊運(yùn)輸，既可獨立設(shè)置，也可與室內(nèi)樓梯合并設(shè)置(無需另行布置吊物孔)。

背景技術(shù)

控制樓作為直流換流站的重要生產(chǎn)建筑物，通常采用三層布置形式，內(nèi)部包含運(yùn)行控制、通信、控制保護(hù)、交直流配電、閥冷卻、空調(diào)及通風(fēng)等工藝系統(tǒng)，以及運(yùn)行值班、辦公、會議、設(shè)備維修、備品貯藏等功能，工藝及其他輔助、附屬功能用房包括：主控制室、控制保護(hù)設(shè)備室、交流配電室、直流屏室、交流不間斷電源室、換流變接口屏室、通信機(jī)房、電氣蓄電池室、通信蓄電池室、閥冷卻設(shè)備間、空調(diào)設(shè)備間、安全工器具間、二次備品及工作間、設(shè)備檢修間、交接班室、會議室、辦公室、資料室、盥洗間及衛(wèi)生間等。控制樓第二層、第三層的工藝及其他輔助、附屬功能用房，不僅設(shè)備(或其他物品)的種類、數(shù)量多，而且荷載較大(單件設(shè)備和物品的重量可達(dá)數(shù)百公斤)，人工搬運(yùn)十分困難，因此無論是在換流站的設(shè)備安裝期間，還是在后來的設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)期間，設(shè)備(或其他物品)安裝、檢修時的垂直運(yùn)輸問題都是一個難題。

以往直流換流站控制樓內(nèi)部設(shè)備(或其他物品)的垂直運(yùn)輸通常采用以下幾種方式：

(1)人力搬運(yùn)方式

該方式在建筑施工安裝期間，完全依靠人力把設(shè)備(或其他物品)通過樓梯從一層搬運(yùn)至指定樓層，再通過水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置；反之，當(dāng)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時，也是同樣采用人力搬運(yùn)的方式來解決。

這是以往工程常用的運(yùn)輸方式，耗費(fèi)人工多、勞動效率低，如有不慎會造成設(shè)備的磕碰、摔壞。

(2)室外吊物平臺搬運(yùn)方式

該方式在建筑外部設(shè)置1個(或幾個)室外吊物平臺，該平臺可為永久建設(shè)型或臨時搭建型，建筑施工安裝期間的設(shè)備(或其他物品)通過汽車吊或其他吊裝設(shè)備從室外地坪吊至該平臺上，再通過水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置。

這是工程中較普遍采用的運(yùn)輸方式，雖然能夠較好解決建筑施工安裝期間設(shè)備(或其他物品)的運(yùn)輸問題，但是對建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時的檢修運(yùn)輸問題卻無法解決。另外，建筑室外建設(shè)永久吊物平臺，會影響到外立面的整體效果。

(3)室內(nèi)吊物孔(孔尺寸不變)搬運(yùn)方式

該方式在建筑內(nèi)部設(shè)置1個專用吊物孔(孔尺寸不變)，建筑施工安裝期間的設(shè)備(或其他物品)通過設(shè)于吊物孔上方屋面板底部的單軌吊(電動葫蘆)從室內(nèi)地坪吊至與各樓層齊平的標(biāo)高處，再依靠人力把設(shè)備(或其他物品)用力拉進(jìn)樓層的裝卸平臺，卸貨后再通過水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置；反之，當(dāng)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時，也是采用同樣的搬運(yùn)方式來解決。

這也是工程中較普遍采用的運(yùn)輸方式，能夠解決建筑施工安裝和使用期間設(shè)備(或其他物品)的運(yùn)輸問題，但是由于設(shè)備(或其他物品)的荷重較大，在設(shè)備(或其他物品)進(jìn)出各樓層時，需要靠人力用力拉住，吊物繩索會與上層裝卸平臺側(cè)面產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦。

(4)電梯搬運(yùn)方式

該方式在建筑施工安裝期間，設(shè)備(或其他物品)通過建筑內(nèi)的客貨兩用電梯從一層搬運(yùn)至指定樓層，再通過水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置；當(dāng)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時，也是采用同樣的搬運(yùn)方式來解決。

這種運(yùn)輸方式在少量工程被采用，能夠很好地解決建筑施工安裝和使用期間設(shè)備(或其他物品)的運(yùn)輸問題，可以達(dá)到節(jié)省人力、提高勞動效率的目的；但是由于要在建筑內(nèi)部設(shè)置客貨兩用電梯，不僅會帶來土建投資費(fèi)用的增加，而且電梯運(yùn)行還會帶來使用成本的增加。

是否能夠找到一種好的運(yùn)輸方式，使沉重的設(shè)備(或其他物品)在運(yùn)輸過程中變得輕松便捷，達(dá)到節(jié)省人力、提高效率、縮短工期的目的？這是許多工程設(shè)計人員一直在尋求解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種全新的逐層退臺式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它可以有效克服上述四種背景技術(shù)所存在的問題。

逐層退臺式室內(nèi)吊物系統(tǒng)之所以能夠達(dá)到方便、快捷的目的，是通過以下方法來實現(xiàn)的：逐層退臺式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它位于樓梯間內(nèi)，二層至三層有吊物孔，一層有吊物區(qū)域并位于樓梯的中間，在樓頂屋面板底部固定有電動單軌吊，其特征在于在二層至三層均有吊物平臺，所述二層至三層吊物平臺的寬度逐層減少。

在上述技術(shù)方案中，所述第二層的吊物平臺為2.9m×6m。

在上述技術(shù)方案中，所述第三層的吊物平臺為1.7m×6m。