[實用新型]汽車前保險杠機罩牽引鉤

有效

• 申請號: 201120050108.3
• 申請日: 2011-02-28
• 公開（公告）號: CN201961392U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 胡彩霞;秦忠莉
• 申請（專利權）人: 武漢燎原模塑有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鄧寅杰;江灃

技術領域

本實用新型涉及汽車機罩開啟裝置，尤其涉及汽車前保險杠機罩牽引鉤。

背景技術

C5車型是神龍公司從歐洲引進的第一款高檔車，該保險杠的機罩牽引鉤結構是進口的原裝件，但在2009年冬季存在機罩無法開啟的問題，經過我們對結構進行破壞后分析、零件進行反復的沖水后低溫試驗，發現是零件套管內進水結冰導致的開啟困難，特別是鋼絲引出端容易進水結冰。

發明內容

本實用新型要解決的主要技術問題是，提供一種能防止鋼絲引出端進水結冰的汽車前保險杠機罩牽引鉤。

為解決上述技術問題，本實用新型技術方案為：汽車前保險杠機罩牽引鉤，包括開啟手柄、與開啟手柄相連的鋼絲，所述開啟手柄包括互相轉動聯接的頂蓋、底座，其特征在于：所述鋼絲一端與開啟手柄相連，另一端設置有密封套，密封套上套裝有密封蓋。

本實用新型的有益效果是：在鋼絲的另一端設置有密封套及密封蓋，可以有效避免雨水進入裝置而引發的故障。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體連接示意圖；

圖2為本實用新型實施例頂蓋的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例連接鋼絲的塞子結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例的密封套、密封蓋的安裝示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

請參考圖1-圖4，本實用新型汽車前保險杠機罩牽引鉤，包括開啟手柄1、與開啟手柄相連的鋼絲2，所述開啟手柄1包括互相轉動聯接的頂蓋3、底座4，所述頂蓋3的前端及兩側具有能封罩底座的罩邊3-1。頂蓋3的頂端還開有鋼絲傳入口3-2，所述鋼絲傳入口3-2中設置有與鋼絲2相連的塞子5，塞子5上還可以設置防水塞塊8。鋼絲2的一端與開啟手柄1相連，鋼絲2的另一端設置有密封套6，密封套6上套裝有密封蓋7。

以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。