[實用新型]一種汽車座椅

無效

• 申請號: 201120049780.0
• 申請日: 2011-02-28
• 公開（公告）號: CN202006743U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 宋百忠;王海林;劉強;馬芳武;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種可調節靠背高度的汽車座椅。

背景技術

汽車座椅對乘客至關重要，現有座椅高度和前后位置可調，座椅靠背的角度也可調，然而，對于身材矮小的乘客或者兒童來說，現有汽車座椅的靠背高度都較高，對于這類乘客來說，頭部不能靠在頭枕上，乘客乘坐時就會很不舒適。

中國專利公告號CN1847050A，公告日2006年10月18日，公開了一種座椅，特別是汽車座椅，具有座椅框、座椅墊和位于座椅框和座椅墊之間的變形件，其中在變形件和座椅墊之間還設置有一個剛性的支撐板，其中至少設置有兩個變形件，其中變形件在支撐板下面的分布應使在變形件進行不同的變化時支撐板相對于座椅框向實現不同方向的傾翻。剛性的支撐板的移動被非常均勻地傳遞給座椅墊。因此克服了現有技術中存在氣枕范圍內座椅墊局部脹起的主要缺點。座椅面的移動可以是擺動的，坐在椅子上的乘客疲倦時，本身也可以進行此擺動。但該汽車座椅靠背的高度固定，適用于一般的成年人，對于身材矮小的乘客或者兒童來說，座椅擺動時，他們的頭部不能靠在頭枕上，乘客乘坐時將更不舒適。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滿足不同身高的乘客乘坐的汽車座椅，解決了現有汽車座椅的靠背高度固定不能調節，身材矮小的乘客或者兒童乘坐時很不舒適的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種汽車座椅，包括坐墊和靠背，所述靠背包括靠背上段、靠背中段和靠背下段，靠背上段、靠背中段和靠背下段內部的左右兩邊分別固定連接有連接管，靠背上段、靠背中段和靠背下段通過連接管相互可拆卸連接。該汽車座椅通過對靠背的可分段結構設計，使靠背分為靠背上段、靠背中段和靠背下段，靠背上段、靠背中段和靠背下段通過連接管相互可拆卸連接，將靠背中段和靠背上段拆下，再拿起靠背上段連接于靠背下段上，可方便調節該汽車座椅靠背的高度，使身材矮小的乘客或者兒童也能把頭靠于頭枕上，提高了座椅的通用性和舒適性，滿足了更多人群的需要。

作為優選，所述連接管的兩端分別為連接頭，一端連接頭的管內徑等于另一端連接頭的管外徑，連接管中間與兩端連接頭通過錐形過渡。因為兩連接管的兩端連接頭相互配合連接，靠背上段、靠背中段和靠背下段通過連接管直接套接，安裝和拆卸十分方便，方便乘客調節靠背的高度，且連接管中間與兩端連接頭通過錐形過渡，對位精準。

作為優選，所述連接管一端連接頭外側設有按鈕孔，另一端連接頭外側相應位置也設有按鈕孔，靠背中段和靠背下段左右兩端面的相應位置設有通孔，通孔與兩連接管連接處的按鈕孔相通，通孔與兩連接管連接處的按鈕孔內連接有按鈕。通過在兩連接管連接處設置按鈕孔，當兩連接管套接后對準兩按鈕孔插入按鈕，可限定連接管的縱向位置，防止該汽車座椅在汽車行駛過程中因為汽車抖動，靠背上段、靠背中段和靠背下段相互脫落，使汽車座椅散架。

作為優選，所述按鈕內端上設有復位彈簧和限位的卡扣。通過按鈕內端復位彈簧和限位的卡扣的設置，當需拆卸改變靠背高度時，按下按鈕，按鈕內端即可彈出連接管連接處的按鈕孔，然后即可方便拆卸靠背來改變靠背的高度。

本實用新型的有益效果是：（1）、該汽車座椅通過設計座椅靠背的高度可調節，提高了座椅的通用性和舒適性，滿足更多人群的需要；（2）、該汽車座椅所需的高度調節方便，便于操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是本實用新型中連接管的一種放大示意圖。

圖中：1、靠背上段，2、靠背中段，3、按鈕，4、靠背下段，5、坐墊，6、連接管，7、按鈕孔，8、通孔。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：