[實用新型]測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體配合內(nèi)錐面專用檢具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120049057.2
• 申請日: 2011-02-28
• 公開（公告）號: CN201983728U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李忠澤;丁杰;謝震;張湘杰;孫樂;孫傳亮;孫冬玲
• 申請（專利權(quán)）人: 常州華德機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 周祥生

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱的軸箱下體的一種檢具，尤其涉及測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體配合內(nèi)錐面的一種專用檢具。

背景技術(shù)：

動車轉(zhuǎn)向架軸箱類似于柴油機上的連桿，它由軸箱上體和軸箱下體組成，軸箱下體相當于連桿體，軸箱上體相當于連桿蓋，兩者之間通過對接止口和緊固件連接而成，所述軸箱下體如圖1所示，它包括軸承殼51、半圓軸承孔52、耳座連接面53、配合內(nèi)錐面54和配合止口55，配合內(nèi)錐面54和配合止口55設(shè)置在半圓軸承孔52的兩側(cè)，配合內(nèi)錐面54位于配合止口55的上端，半圓軸承孔52的直徑為240毫米，配合內(nèi)錐面54的上口的尺寸為260毫米，配合內(nèi)錐面54與垂直線之間的夾角為16°，在耳座連接面53上設(shè)有兩只定位螺孔56，配合止口55的下結(jié)合面到耳座連接面53之間的高度差H為62毫米。在該零件中，配合內(nèi)錐面54的要求很高，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計要求，從耳座連接面53向下10毫米處，兩側(cè)配合內(nèi)錐面54之間的尺寸要求為250.32毫米，公差為0～-0.03毫米，生產(chǎn)過程中必須嚴格控制這一尺寸的精度，否則軸箱上體就無法保證與軸箱下體的精密配合，從而影響整個動車轉(zhuǎn)向架軸箱部件的產(chǎn)品質(zhì)量精度。

對于這一技術(shù)要求，目前尚無通用的檢具，只能用三坐標檢測儀在精測室內(nèi)進行檢測，檢測只能采用抽檢形式，由于抽檢的數(shù)量少，抽檢還需要將待測零件運到精測室，不僅工作量大勞動強度高，而且在反復(fù)取放過程中還會對已加工面造成磕碰劃傷，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。由于不能進行現(xiàn)場檢測，因此很容易產(chǎn)生批量報廢，生產(chǎn)企業(yè)非常希望能夠進行在線檢測，及時發(fā)現(xiàn)問題，提高檢測時效性，提高生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體配合內(nèi)錐面專用檢具，它結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，測量精度高，經(jīng)濟實用，能在生產(chǎn)現(xiàn)場進行在線檢測。

所述測量動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體配合內(nèi)錐面專用檢具，其特征是，它包括檢測架、固定測腳和百分表，所述檢測架由單桿端、手持柄、雙桿端、開口檔、垂直桿和橫向桿組成，單桿端和雙桿端的下端面處于同一平面內(nèi)，其技術(shù)要求為：硬度為HRC60～HRC65，平面度小于0.005毫米，垂直桿固定安裝在單桿端的下端面上，橫向桿固定安裝在雙桿端的下端面上，固定測腳固定在垂直桿上，且固定測腳的軸線與單桿端下端面之間的夾角為16°，固定測腳的下端點到單桿端下端面的距離為10毫米；百分表安裝在橫向桿上，且位于開口檔的中部，百分表的軸線與雙桿端的下端面之間的夾角為16°，百分表的軸線與固定測腳的軸線處于同一平面內(nèi)，且兩者之間的夾角為148°，測量時，百分表的測頭與固定測腳的下端點處在同一水平面內(nèi)，兩者之間校零距離為248毫米～250毫米。

進一步，固定測腳通過螺紋旋接結(jié)構(gòu)固定在垂直桿上，在垂直桿上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的軸線與單桿端下端面之間的夾角為16°；百分表在橫向桿上的安裝結(jié)構(gòu)為：在橫向桿上設(shè)有通孔，通孔的直徑與百分表的表桿相對應(yīng)，通孔的軸線與雙桿端的下端面之間夾角為16°，百分表的表桿套裝在通孔中，并由緊固螺釘固定。

有了這種專用檢具，在軸箱下體生產(chǎn)過程中檢驗人員可以拿著該檢具到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢測，不僅檢測方便，檢測精度高，而且操作輕便，能及時發(fā)現(xiàn)問題，避免批量報廢事故發(fā)生，它是動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體生產(chǎn)過程中的一種經(jīng)濟適用型高精度專用檢具。

附圖說明：

圖1是動車轉(zhuǎn)向架軸箱下體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2～圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A-A剖視圖；

圖4為圖2中B-B剖視圖；

圖5是本實用新型的檢測狀態(tài)示意圖；

圖中，1-檢測架；2-固定測腳；3-百分表；4-緊固螺釘；5-軸箱下體；11-單桿端；12-手持柄；13-雙桿端；14-開口檔；15-垂直桿；16-橫向桿；51-軸承殼；52-半圓軸承孔；53-耳座連接面；54-配合內(nèi)錐面；55-配合止口；56-定位螺孔。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式：