[實用新型]車輛座椅頭枕保護裝置

無效

• 申請號: 201120048751.2
• 申請日: 2011-02-26
• 公開（公告）號: CN201980103U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 趙鎖平
• 申請（專利權）人: 常州昊邦汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;B60N2/427
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及一種車輛座椅頭枕保護裝置。

背景技術

眾所周知，車輛行駛過程中發生車禍而相撞，當遭到后方來車撞擊時，對于車內人員來說，最容易受到傷害的部分就是人的頸椎，即使在低速時也是如此，常用的保險帶只能防止駕乘人員在車輛碰撞時，身體由于撞擊而被頂向方向盤等駕駛部件，受到傷害，但卻無法避免人的頸椎部分受到沖擊而受傷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種車輛座椅頭枕保護裝置，能夠有效地實現駕乘人員在車輛發生撞擊時，對人的頸部的一個很好的保護功能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車輛座椅頭枕保護裝置，包括插接在座椅靠背頭部上的插管件，還包括支撐板、與頭枕連接的支撐柱以及與座椅靠背上的壓力板相連接的連桿，支撐板一側與插管件固定，支撐柱從支撐板另一側橫穿過并與支撐板相固定，連桿卡接在支撐柱兩端之間。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在車輛發生撞擊時，可由連桿推動支撐柱動作，再通過支撐板促使靠背頭枕往上移，使得人員頭頸受到猛烈晃動之前，讓頭枕托住乘客的頭頸，從而保護乘客的頸部，防止受傷。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.插管件??2.支撐板??3.支撐柱??4.連桿

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種車輛座椅頭枕保護裝置，包括插接在座椅靠背頭部上的插管件1，還包括支撐板2、與頭枕連接的支撐柱3以及與座椅靠背上的壓力板相連接的連桿4，支撐板2一側與插管件1焊接固定，支撐柱3從支撐板2另一側橫穿過并與支撐板2相固定，連桿4兩端通過卡簧分別卡接在支撐柱3兩端。

本實用新型是一種純機械系統，其工作原理是：當車輛受到碰撞時，該保護裝置受到激活，使整個頭枕通過金屬制成的支撐柱3向上移，從而保護人的頭頸。由于支撐柱3連接著頭枕，連桿4與座椅靠背上的壓力板相連，因此當車輛遭后方車輛追撞時，乘客的身體因撞擊力的作用而撞向靠背，將壓力板往后推，促使連桿4推動支撐柱3，支撐柱3連接著支撐板2促使頭枕往上移，這樣的話在人的頭頸猛烈晃動之前可以讓頭枕托住乘客的頭頸，來保護乘客的頸部，防止受傷的可能。而本實用新型的另一個特點是，在保護動作完成后，相關部件會自動回復到原來位置，以備下次使用，無須進行維修，其設計目的則是有效提供對駕乘人員頭頸椎的保護。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。