[實(shí)用新型]帶支座加強(qiáng)板的橋梁鋼結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120048665.1
• 申請日: 2011-02-25
• 公開（公告）號: CN201972082U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔德華
• 申請（專利權(quán)）人: 大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型所述的帶支座加強(qiáng)板的橋梁鋼結(jié)構(gòu)，涉及一種橋梁建筑中的鋼結(jié)構(gòu)的支撐座處加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前隨著城市的發(fā)展，城市交通越來越繁忙，為了緩解交通壓力，城市中越來越多的修建立交橋、跨線橋以及人行天橋，相應(yīng)于繁忙的交通，橋梁的修建不允許建設(shè)者更多的占用空間和時間，以免因施工造成更大的擁堵，故在跨越城市主干道和建設(shè)立交、人行天橋時，鋼結(jié)構(gòu)橋梁以結(jié)構(gòu)簡單、工廠預(yù)制焊接、現(xiàn)場吊裝拼裝、施工方便快捷、基本不中斷交通等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛的應(yīng)用，但鋼箱梁也有其缺點(diǎn)，造價高，局部容易失穩(wěn)，由于不像鋼筋混凝土箱梁那樣在支點(diǎn)處有很厚的橫隔板，全部鋼箱梁的恒載及上部活載全部由支座處底板及相應(yīng)縱橫板承擔(dān)，故鋼結(jié)構(gòu)施工后墩頂處鋼箱梁在支座處往往容易發(fā)生損壞，而以往的支座處加強(qiáng)不盡如人意。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的帶支座加強(qiáng)板的橋梁鋼結(jié)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的帶支座加強(qiáng)板的橋梁鋼結(jié)構(gòu)。用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的鋼箱梁不像鋼筋混凝土箱梁那樣在支點(diǎn)處有很厚的橫隔板，全部鋼箱梁的恒載及上部活載全部由支座處底板及相應(yīng)縱橫板承擔(dān)，故鋼結(jié)構(gòu)施工后墩頂處鋼箱梁在支座處往往容易發(fā)生損壞的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型所述的帶支座加強(qiáng)板的橋梁鋼結(jié)構(gòu)，是由頂板、邊板、底板支座及縱板所組成；頂板、邊板及底板焊接組成橋梁外框；底座座落于支座上，并在支座的兩側(cè)底座的下部加工有抗震擋板；縱板的上下兩端與頂板及底板相連接，并垂直于底座中心；在頂板和底板的內(nèi)側(cè)加工有加強(qiáng)肋，其特征在于在縱板的兩側(cè)并排焊接有支座加強(qiáng)肋。

本實(shí)用新型所述的支座加強(qiáng)肋與縱板及底板垂直焊接。

本實(shí)用新型所述的支座加強(qiáng)肋與底板磨光頂緊后焊接。

本實(shí)用新型所述的支座加強(qiáng)肋的兩側(cè)邊與底板上的加強(qiáng)肋相連焊接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，主要表現(xiàn)在：

1、由于本實(shí)用新型的支座加強(qiáng)肋布置在支座上鋼墊板范圍內(nèi)，這樣可以更好的將局部應(yīng)力擴(kuò)散；

2、由于本實(shí)用新型的支座加強(qiáng)肋與鋼箱梁加勁肋連接，可以使力完成傳遞，不產(chǎn)生應(yīng)力集中；

3、由于本實(shí)用新型的支座加強(qiáng)肋與底板磨光頂緊后焊接，這樣可有效發(fā)揮支座加勁板的作用。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)新穎、施工簡便、成本低廉、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入使用必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

本實(shí)用新型共有3幅附圖，其中：

附圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為附圖1的側(cè)視圖；

附圖3為附圖1的俯視圖。

在圖中：1、頂板??2、邊板??3、底板??4、支座??5、抗震擋板??6、加強(qiáng)肋??7、縱板??8、支座加強(qiáng)肋。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，是由頂板1、邊板2、底板3支座4及縱板7所組成；頂板1、邊板2及底板3焊接組成橋梁外框；底座3座落于支座4上，并在支座4的兩側(cè)底座3的下部加工有抗震擋板5；縱板7的上下兩端與頂板1及底板3相連接，并垂直于底座中心；在頂板1和底板3的內(nèi)側(cè)加工有加強(qiáng)肋6，其特征在于在縱板7的兩側(cè)并排焊接有支座加強(qiáng)肋8。

支座加強(qiáng)肋8與縱板7及底板3垂直焊接。

支座加強(qiáng)肋8與底板3磨光頂緊后焊接。

支座加強(qiáng)肋8的兩側(cè)邊與底板3上的加強(qiáng)肋6相連焊接。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。