[實用新型]全液壓轉向器的轉子

有效

• 申請號: 201120048328.2
• 申請日: 2011-02-26
• 公開（公告）號: CN201971056U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 曹偉忠;曹鋒;張駿嶺;吳繼飛
• 申請（專利權）人: 常州德豐機電有限公司
• 主分類號: B62D3/14
• 分類號: B62D3/14;B62D5/06
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 趙燕棣

技術領域

本實用新型涉及一種全液壓轉向器的零配件，尤其涉及一種全液壓轉向器的轉子。

背景技術

現有的全液壓轉向器的轉子跟定子裝配的軸向間隙要求十分高，設計要求是0.01~0.02mm。常規工藝是采用配磨的方法。這種方法如果轉子跟定子之間的間隙緊了，轉子轉不動；間隙松了，方向盤盤重，即終點扭矩大于2N.m，駕駛員手感累。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種使用后駕駛員手感輕，扭矩小的全液壓轉向器的轉子。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種全液壓轉向器的轉子，包括本體，本體上開設有花鍵軸孔，所述本體的一側面上開有圓環形密封槽。

所述本體上的花鍵軸孔的孔口具有倒角。

所述圓環形密封槽的槽寬為2~4mm。

采用上述結構后，在轉子靠聯動軸一端設計了一個圓環形密封槽，裝上密封圈，擋住了液壓油串向內腔，改善了終點扭矩。經試驗臺試驗結果表明，扭矩完全達到小于2N.m的效果，駕駛員實際操作手感輕巧。

附圖說明

圖1是原有的全液壓轉向器的轉子的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A方向剖視圖；

圖3是本實用新型的全液壓轉向器的轉子的結構示意圖；

圖4是圖3的B-B方向剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖3、4所示，本實用新型的一種全液壓轉向器的轉子，包括本體1，本體1上開設有花鍵軸孔2，所述本體1的一側面上開有圓環形密封槽3。

如圖3、4所示，為了安裝方便，所述本體1上的花鍵軸孔2的孔口具有倒角2-1。

如圖3、4所示，所述圓環形密封槽3的槽寬為2~4mm。

本實用新型由于在轉子靠聯動軸一端設計了一個圓環形密封槽，裝上密封圈，擋住了液壓油串向內腔，改善了終點扭矩。經試驗臺試驗結果表明，扭矩完全達到小于2N.m的效果，駕駛員實際操作手感輕巧。