[實用新型]一種車載衛星通信天線

有效

• 申請號: 201120048033.5
• 申請日: 2011-02-25
• 公開（公告）號: CN202159759U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 徐之敬;馬琳琳
• 申請（專利權）人: 北京波爾通導科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08;H01Q1/12;H01Q3/08
• 代理公司: 北京方韜法業專利代理事務所 11303
• 代理人: 姜瑩

1.一種車載衛星通信天線，包括天線面、饋源組件、饋源支架、方位組件、俯仰組件、底座及控制系統，方位組件安裝在底座上，俯仰組件固定在方位組件上并與天線面及饋源支架相連接，饋源組件安裝在饋源支架上面向天線面的位置處，其特征在于：

方位組件與底座轉動連接，由步進電機、蝸輪蝸桿減速器與齒輪結合實現驅動；俯仰組件采用步進電機、行星減速器與蝸輪蝸桿減速器結合的方式實現驅動。

2.根據權利要求1所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述方位組件及俯仰組件的傳動末端均裝設有編碼器。

3.根據權利要求1或2所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述底座上的外邊緣處固定安裝一傳感器，與傳感器同側邊的內側固定安裝一上部套設有彈簧的滑動銷，彈簧的兩端各安裝一彈簧擋圈；

所述方位組件包括方位中心軸、換向盤、方位轉動平臺、方位電機、方位蝸輪蝸桿減速器、方位小齒輪、方位大齒輪、方位編碼器、及編碼器小齒輪組；

方位中心軸固定安裝在底座上；

換向盤為一套設在方位中心軸上并可繞中心軸轉動的類扇?型板，板的兩側徑向外邊緣處各安裝一磁鐵，磁鐵隨換向盤的轉動閉合/開啟傳感器；

方位轉動平臺套設在方位中心軸上且位于換向盤的上方位置，方位轉動平臺的下部固定安裝一拔銷，拔銷的長度大于換向盤與方位轉動平臺之間的距離，方位轉動平臺上；

方位電機與方位蝸輪蝸桿減速器的輸入端連接后固定安裝在方位轉動平臺上，方位蝸輪蝸桿減速器的輸出軸穿過方位轉動平臺與方位小齒輪連接在一起；

方位大齒輪固定安裝在方位轉動平臺的下方并與方位小齒輪嚙合，帶動方位轉動平臺轉動；

方位編碼器固定安裝在方位轉動平臺上，方位編碼器的軸穿過平臺與編碼器小齒輪組固定連接在一起，編碼器小齒輪組與方位大齒輪相嚙合。

4.根據權利要求3所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述換向盤的圓心角為0-180°，帶動方位轉動平臺實現±180-±360°的轉動。

5.根據權利要求3所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述俯仰組件由俯仰軸、俯仰臂、俯仰電機、行星減速器、俯仰編碼器及俯仰蝸輪蝸桿減速器組成；俯仰軸通過鍵連接分別與俯仰蝸輪蝸桿減速器的輸出端及俯仰臂相連接；俯仰臂為左右對稱的雙臂結構，其上部與天線面固定連接，下部繞俯仰軸轉動；俯仰電機與行星減速器的輸入端相連接，行星減速器的輸出端與?俯仰蝸輪蝸桿減速器的輸入端相連接；俯仰蝸輪蝸桿減速器設于俯仰臂雙臂中間位置處，其底部固定安裝在方位轉動平臺上；俯仰編碼器安裝在俯仰軸上。

6.根據權利要求5所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述俯仰臂包括一對過渡盤、一對連接臂及一連接板，過渡盤與連接臂下部螺接后共同安裝在俯仰軸上，連接臂的上部通過連接板固定連接在天線面上。

7.根據權利要求5所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述饋源支架由一對支撐臂及一對氣彈簧組成；支撐臂套設在俯仰軸上并可繞俯仰軸轉動；氣彈簧的一端安裝在俯仰臂上，另一端安裝在支撐臂上。

8.根據權利要求7所述的車載衛星通信天線，其特征在于：

所述饋源組件由極化安裝板、饋源、極化電機、極化編碼器、大帶輪、小帶輪、極化同步帶及轉動軸承組成，極化安裝板螺接在饋源支架的支撐臂上，小帶輪、編碼器分別固定安裝在極化電機的兩輸出軸上并與極化電機共同安裝在極化安裝板上，饋源與極化大帶輪固接后通過轉動軸承安裝在極化安裝板上，極化電機協同大、小帶輪及同步帶帶動饋源繞轉動軸承轉動。

9.根據權利要求8所述的車載衛星通信天線，其特征在于：所述的底座、俯仰臂及饋源支架均采用鋁材制成。?