[實用新型]一種機車隔板傾斜式油路散熱器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120046268.0 | 申請日: | 2011-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN202008900U | 公開(公告)日: | 2011-10-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陽吉初;王先海;何岳平 | 申請(專利權)人: | 株洲聯(lián)誠集團有限責任公司 |
| 主分類號: | H01F27/12 | 分類號: | H01F27/12 |
| 代理公司: | 株洲市奇美專利商標事務所 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
| 地址: | 412001 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 隔板 傾斜 油路 散熱器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機車隔板傾斜式油路散熱器,具體而言,涉及一種針對電力機車變壓器油路冷卻系統(tǒng)的便于排除散熱器油路氣體的結構。
背景技術
現(xiàn)代電力機車的主變壓器一般是采用專用變壓器油進行冷卻,變壓器油既是絕緣介質,也是冷卻介質。為保證循環(huán)回路的壓力穩(wěn)定,以及足夠的絕緣性能,不允許油回路中混入空氣。和諧號電力機車變壓器懸掛在車底,冷卻系統(tǒng)安裝在機械間,冷卻系統(tǒng)的散熱器排氣口是整個油路液面的最高點。常用電力機車散熱器采用的是平直翅片和水平隔板封條,在加注變壓器油時,難免存在殘留的空氣,而且空氣一旦殘留在散熱器中,要排干凈就很困難,因此散熱器油液中難以避免的含有少量的空氣。一般把油中的空氣稱之為摻混空氣,它可能引起下面一些問題:
1、引起冷卻循環(huán)回路壓力波動。油中一旦混入空氣,其壓縮率大增,變壓器油的剛性下降,嚴重影響油泵的流量,甚至產生壓力波動、沖擊,使冷卻循環(huán)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性下降。
2、引起油溫升高。氣泡在油泵的壓縮作用下,其溫度會急劇升高。氣泡在達到高溫之后,周圍的油可能加速氧化,成為系統(tǒng)油溫驟然升高的主要原因。并且空氣是難以導熱的,油中有氣泡,其導熱系數(shù)大大減低,散熱器的冷卻效果嚴重下降,導致油溫升高,嚴重危及電力機車變壓器的安全。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于針對上述問題,在保證散熱器的足夠散熱能力的前提下,提出一種結構簡單,重量較輕、制造成本較低,維修方便,能徹底排除油路散熱器空氣的機車隔板傾斜式油路散熱器。
本實用新型的技術方案是:一種機車隔板傾斜式油路散熱器,包括水冷部分和油冷部分,其特征在于所述的油冷部分包括油路右匯流排、散熱器油芯體、出油口、進油口和油路左匯流排,該油路左匯流排最高點上設有一個排氣接口,所述進油口低于排氣接口,即低于的高度不大于20毫米,
所述散熱器油芯體內部設有風翅片、隔板、油翅片、封條和油水隔離條,該油水隔離條以一定的傾斜角度焊接在油翅片上,風翅片和油翅片以相互交錯方式排列,并與隔板通過焊接方式組合為一體,即利用隔板將相互交錯的風、油翅片密封為多個油通道和風通道,油水隔離條靠排氣接口一端低于排氣口,而高于進油口。
所述的水冷部分包括水路左匯流排、散熱器水芯體和水路右匯流排,所述散熱器水芯體內有傾斜放置的水翅片。
本實用新型的技術要點是:散熱器芯體的油水翅片隔離條傾斜放置,在散熱器的油路匯流排最高點設置一個排氣口,隔離條靠排氣口一端(排氣端)略低于排氣口,進油端略比排氣口端低20毫米,使散熱器油通道呈逐漸上升狀態(tài),保證氣泡浮力在傾斜方向的分力能夠克服摩擦力,從而浮出排氣口。
本實用新型的有益效果是:散熱器整體尺寸增加不大,制作簡單,電力機車在車庫內加變壓器油時,基本能杜絕散熱器內殘留的摻混空氣。
附圖說明
圖1為電力機車變壓器油路循環(huán)系統(tǒng)原理圖;
圖2為本實用新型的分解結構示意圖;
圖3為散熱器翅片結構示意圖;
圖4為排氣口布置示意圖;
圖中:1、變壓器,2、油泵,3、金屬軟管,4、散熱器,5、風機,6、水路左匯流排,7、散熱器水芯體,8、水路右匯流排,9、油路右匯流排,10、散熱器油芯體,11、排氣接口,12、出油口,13、進油口,14、油路左匯流排,15、風翅片,16、隔板,17、油翅片,18、封條,19油水隔離條,20、水翅片。
具體實施方式
參看圖2、圖3和圖4,一種機車隔板傾斜式油路散熱器,包括水冷部分和油冷部分,其特征在于該油冷部分包括油路右匯流排9、散熱器油芯體10、出油口12、進油口13和油路左匯流排14,該油路左匯流排14最高點上設有一個排氣接口11,所述進油口13低于排氣接口11,即低于的高度不大于20毫米,
所述散熱器油芯體10內部設有風翅片15、隔板16、油翅片17、封條18和油水隔離條19,該油水隔離條19以一定的傾斜角度焊接在油翅片17上,風翅片15和油翅片17以相互交錯方式排列,并與隔板16通過焊接方式組合為一體,即利用隔板16將相互交錯的風、油翅片密封為多個油通道和風通道,
所述油水隔離條19靠排氣接口11一端低于排氣口,而高于進油口13。
所述的水冷部分包括水路左匯流排6、散熱器水芯體7和水路右匯流排8,所述散熱器水芯體7內有傾斜放置的水翅片20。
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