[實用新型]一種轎車前蓋的涂裝專用工裝

無效

• 申請號: 201120045950.8
• 申請日: 2011-02-24
• 公開（公告）號: CN201978847U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 潘竹林;劉仕飛;陽克付;程為華
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，特別涉及到一種在轎車前蓋涂裝過程中所用到的轎車前蓋的涂裝專用工裝。

背景技術

在轎車前蓋噴漆時，由于缺少合適的工裝，存在以下兩個問題：1、前蓋內表面噴漆時，需要先把前蓋全部掀開才能方便噴漆，但是由于車身前蓋自身較重，員工操作過程中，極不方便，無形中加大了該工序的勞動強度；2、噴漆完成后放下前蓋，會導致前蓋內表面與前保橫梁接觸部位的漆膜多處碰傷，需要人工后處理。因此，目前急需一種方便轎車前蓋噴漆的工裝。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種轎車前蓋的涂裝專用工裝，以減少噴漆過程中的勞動強度，提高勞動效率，同時避免前蓋內表面與前保橫梁接觸部位的漆膜被碰傷，改善噴漆質量。

本實用新型的轎車前蓋的涂裝專用工裝包括前蓋支撐桿和前橫梁支撐底座，所述前蓋支撐桿由一個主桿及固定于主桿上的用于鎖緊鎖扣的固定裝置組成；所述前橫梁支撐底座由一個支撐板及固定于支撐板兩側底部的兩個管狀結構組成，所述兩個管狀結構的直徑及間距與待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱的直徑及間距相對應。

在車身前蓋涂裝前，首先抬起待涂裝的車身前蓋，利用前蓋支撐桿的固定裝置將前蓋支撐桿與汽車前蓋的鎖扣固定在一起，并將前橫梁支撐底座的兩個管狀結構套入待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱上，然后慢慢放下前蓋支撐桿，使前蓋支撐桿支撐于前橫梁支撐底座的支撐板上，此時車身前蓋與兩翼等部位近似平面狀態，從而有利于靜電噴涂吸附均勻，提高車身前蓋內表面及兩側圍漆膜外觀質量，同時前蓋內表面與前保橫梁不會發生接觸，因此可以保證漆膜不會被碰傷。利用主桿對車身前蓋進行抬起及放下等操作可以降低勞動強度。涂裝晾干后，再拆下前蓋支撐桿和前橫梁支撐底座。

具體來說，所述前蓋支撐桿的固定裝置由掛鉤和一個U形夾片組成，所述掛鉤固定于主桿的前端頂部，掛鉤的開口方向朝前，所述掛鉤的鉤體與主桿之間設置有可容納鎖扣扣體的間隙；所述U形夾片的開口方向朝上并固定于所述掛鉤后方的主桿桿體上，所述夾片的頂部活動安裝有用于鎖緊夾片的螺栓及螺母。在使用時，首先將掛鉤鉤住鎖扣，然后再向上抬起主桿，使鎖扣卡入U形夾片內，然后再利用U形夾片頂部的螺栓及螺母鎖緊夾片，這樣就將鎖扣與前蓋支撐桿固定在一起了。

所述前橫梁支撐底座的兩個管狀結構為內徑大于待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱直徑的螺母，使用時直接將螺母套入待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱上即可。

所述主桿的后端設置有手柄，以方便操作，減少員工勞動強度。

本實用新型的轎車前蓋的涂裝專用工裝結構簡單、制造成本低，操作方便，充分利用了車身原有的結構，可以有效減少噴漆過程中的勞動強度，提高勞動效率，同時避免前蓋內表面與前保橫梁接觸部位的漆膜被碰傷，改善噴漆質量。

附圖說明

圖1為本實用新型的前蓋支撐桿的側視圖。

圖2為本實用新型的前蓋支撐桿的俯視圖。

圖3為本實用新型的U形夾片及固定螺栓、螺母的結構示意圖。

圖4為本實用新型的前橫梁支撐底座的主視圖。

圖5為本實用新型的前橫梁支撐底座的側視圖。

圖6為本實用新型的轎車前蓋的涂裝專用工裝的使用狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本實用新型。

實施例1：

如圖1～5所示，本實施例的轎車前蓋的涂裝專用工裝包括前蓋支撐桿和前橫梁支撐底座，前蓋支撐桿由一個主桿1及固定于主桿1上的用于鎖緊鎖扣的固定裝置組成，該固定裝置由掛鉤2和一個U形夾片3組成，掛鉤2固定于主桿1的前端頂部，掛鉤2的開口方向朝前，掛鉤2的鉤體與主桿1之間設置有可容納鎖扣扣體的間隙2A，以方便掛鉤2鉤住鎖扣；U形夾片3的開口方向朝上并固定于掛鉤2后方的主桿桿體上，U形夾片3的頂部活動安裝有用于鎖緊夾片的螺栓4A及螺母4；前橫梁支撐底座由一個支撐板6及固定于支撐板6兩側底部的兩個螺母7組成，兩個螺母7的內徑略大于待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱的直徑，兩個螺母7的間距與待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱的間距相等。

主桿1的后端設置有手柄5，以方便操作，減少員工勞動強度。

如圖6所示，在車身前蓋涂裝前，首先抬起待涂裝的車身前蓋，將掛鉤2鉤住鎖扣8，然后再向上抬起主桿1，使鎖扣8卡入U形夾片3內，然后再利用U形夾片3頂部的螺栓及螺母4鎖緊U形夾片3，這樣就將鎖扣8與前蓋支撐桿固定在一起了，再將前橫梁支撐底座的兩個螺母7套入待涂裝車身的前橫梁的兩個螺柱9上，然后慢慢放下前蓋支撐桿，使前蓋支撐桿的主桿1支撐于前橫梁支撐底座的支撐板6上，此時車身前蓋與兩翼等部位近似平面狀態，從而有利于靜電噴涂吸附均勻，提高車身前蓋內表面及兩側圍漆膜外觀質量，同時前蓋內表面與前保橫梁不會發生接觸，因此可以保證漆膜不會被碰傷。涂裝晾干后，再拆下前蓋支撐桿和前橫梁支撐底座，其步驟與安裝時的步驟相反，此處不再贅述（圖6中未畫出U形夾片3頂部的螺栓4A）。