[實(shí)用新型]童車方向盤(pán)鎖緊裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120045333.8
• 申請(qǐng)日: 2011-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202006853U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王善良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王善良
• 主分類號(hào): B62K9/00
• 分類號(hào): B62K9/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種童車，更具體地說(shuō)涉及一種童車方向盤(pán)鎖緊裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在，隨著計(jì)劃生育的持續(xù)施行，越來(lái)越多的家庭中出現(xiàn)了獨(dú)生子女的現(xiàn)象，而作為獨(dú)生子的家長(zhǎng)都會(huì)更加疼愛(ài)自己的孩子，對(duì)于孩子的要求幾乎都會(huì)予以滿足，在眾多孩子喜歡的玩具中，童車是他們最喜愛(ài)的玩具之一，而家長(zhǎng)也只是盲目的滿足孩子的要求，只要孩子喜歡就好，但往往忽略童車自身上的問(wèn)題，比如，在市場(chǎng)上的有些童車的方向盤(pán)是通過(guò)連接柱與車輪連接，而方向盤(pán)和連接柱只是通過(guò)螺紋連接，但是在連接柱與方向盤(pán)連接處往往存在空隙，這樣使得在使用方向盤(pán)時(shí)連接柱出現(xiàn)晃動(dòng)，使使用者無(wú)法很好的控制方向盤(pán)。中國(guó)專利公告號(hào)位CN201127843Y，公告日為2008年10月8日的實(shí)用新型的名稱為一種拉爆式連接方向盤(pán)的童車，包括有童車車體，童車車體的前輪系統(tǒng)連接有一空心連接套桿，方向盤(pán)固定在一拉爆套筒的一端，拉爆套筒另一端設(shè)置成瓣?duì)铋_(kāi)口，瓣?duì)铋_(kāi)口設(shè)置于連接套桿內(nèi)，一拉爆螺桿的楔狀拉爆頭置于瓣?duì)铋_(kāi)口端，拉爆螺桿穿設(shè)在拉爆套筒內(nèi)，拉爆螺桿的螺紋端通過(guò)螺母和方向盤(pán)螺接，在裝配時(shí)將與方向盤(pán)固定連接的拉爆套筒的瓣?duì)铋_(kāi)口端塞入與前輪系統(tǒng)連接的連接套桿內(nèi)，緊旋拉爆螺桿螺紋端設(shè)置的螺母，楔狀拉爆頭漲開(kāi)拉爆套筒的瓣?duì)铋_(kāi)口，拉爆套筒的瓣?duì)铋_(kāi)口漲形后于連接套桿緊緊地套合在一起，這樣方向盤(pán)連接方式結(jié)構(gòu)巧妙。但是這種方向盤(pán)的連接方式還是無(wú)法解決方向盤(pán)在使用的過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，影響使用者控制童車的行駛方向，因此，需要一種能夠?qū)⒎较虮P(pán)牢固的與連接柱連接的，并且不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象的童車方向盤(pán)鎖緊裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有童車方向盤(pán)在使用過(guò)程中出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象，影響使用者控制童車行駛方向的技術(shù)難題，提供一種能夠緊密的將方向盤(pán)與連接柱固定在一起的，避免方向盤(pán)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象的童車方向盤(pán)鎖緊裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下述技術(shù)方案解決的：一種童車方向盤(pán)鎖緊裝置，包括方向盤(pán)和連接柱，所述的連接柱一端通過(guò)螺栓與方向盤(pán)連接，所述的連接柱外套接有方管，所述的方向盤(pán)中間設(shè)有方孔，所述的連接柱和方管穿接于方孔一端，所述的方孔內(nèi)的鎖緊面向一端傾斜，所述的方孔的另一端卡接有鎖緊扣，所述的鎖緊扣與方孔相配合。在連接柱的外側(cè)套接方管，然后將連接柱和方管一同穿接于方孔，同時(shí)鎖緊扣在插入方孔時(shí)，由于鎖緊面的作用而扣緊方管，也使方管夾緊連接柱，一方面加固了連接柱與方向盤(pán)連接的穩(wěn)固性，另一方面填補(bǔ)了方管與方孔之間的空隙，使連接柱無(wú)法在方孔內(nèi)發(fā)生移動(dòng)，避免了方向盤(pán)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的晃動(dòng)現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述的方孔一端呈正方形，所述的方孔另一端呈十字形。能夠很好的留出空間讓鎖緊扣插入。

作為優(yōu)選，所述的鎖緊扣包括凸條和底座，所述的底座下端面設(shè)有凹槽，所述的凹槽中間設(shè)有通孔，所述的凸條位于底座的上端面，所述的凸條有四個(gè)，所述的凸條均勻分布?？梢院芎玫呐c方孔的呈十字形一端配合，四個(gè)凸條分別插入方孔的十字形一端中心的四周，同時(shí)，螺栓穿過(guò)鎖緊扣和方向盤(pán)與連接柱螺紋連接，隨著連接柱的轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖緊扣逐漸深入方孔，由于方孔的鎖緊面向一端傾斜，凸條會(huì)隨之收緊，從而夾緊穿接于方孔內(nèi)的方管，并且填補(bǔ)了方管與方孔之間的空隙，避免了方向盤(pán)在使用時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述的凸條呈楔形狀。楔形狀的凸條能夠更好的與方孔的鎖緊面配合，更好的夾緊方管。

作為優(yōu)選，所述的凹槽呈六邊形。可以很好的配合螺栓，只需要將螺栓放入凹槽內(nèi)就可以很好的避免在連接柱通過(guò)螺栓與方向盤(pán)連接時(shí)螺栓發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而導(dǎo)致連接不牢固。

作為優(yōu)選，所述的方孔的呈十字形一端四周安裝有加強(qiáng)筋。提高方向盤(pán)的強(qiáng)度，由于童車方向盤(pán)的內(nèi)部很大一部分是空的，因此需要加強(qiáng)筋來(lái)對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行加固。

因此，本實(shí)用新型的一種童車方向盤(pán)鎖緊裝置具備下述有益效果：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作、安裝方便，加工工藝簡(jiǎn)便，2、由于在鎖緊扣的作用，將連接柱和方孔之間的空隙填滿，避免了連接柱的晃動(dòng)，從而保證了方向盤(pán)在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，提高行駛穩(wěn)定性，并且通過(guò)方管夾緊連接柱，再次加固了連接柱和方向盤(pán)的固定連接。

說(shuō)明書(shū)附圖

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為圖1的一種局部剖面圖，

圖3為圖1方向盤(pán)的一種仰視圖，

圖4為圖1方向盤(pán)的一種俯視圖，

圖5為圖1連接柱和方管的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖6為鎖緊扣的一種仰視圖，

圖7為圖6的一種側(cè)視圖，

圖8為圖6的一種剖面圖。