[實用新型]可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸

有效

• 申請號: 201120045246.2
• 申請日: 2011-02-23
• 公開（公告）號: CN202001591U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 陳仕剛;徐安健;王碧華;李興文
• 申請（專利權）人: 上汽依維柯紅巖商用車有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16C3/02
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 侯懋琪

1.一種可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸，它由軸體（3）、設置在軸體（3）端部的彈簧槽（3-1）、設置于彈簧槽（3-1）內的彈簧、一端與彈簧槽（3-1）連通的中孔（3-3）、與中孔（3-3）另一端連通且貫穿軸體（3）的徑向孔（3-4）組成，其特征在于：所述彈簧槽（3-1）為喇叭口型，彈簧為與彈簧槽（3-1）形狀相同的喇叭型。

2.根據權利要求1所述的可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸，其特征在于：軸體（3）上彈簧槽（3-1）所在端套接在后半軸齒輪（2）內，后半軸齒輪（2）上設置有沿后半軸齒輪（2）軸向布置的內孔（2-1）、以及貫穿內孔（2-1）側壁的一個或一個以上的油孔（2-2）。

3.根據權利要求2所述的可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸，其特征在于：各個油孔（2-2）的中心軸與內孔（2-1）的中心軸空間垂直且不相交。

4.根據權利要求2所述的可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸，其特征在于：任一油孔（2-2）的中心軸與內孔（2-1）側壁的相交位置，后半軸齒輪（2）旋轉方向在該相交位置處的切向方向，此切向方向與油孔（2-2）的中心軸的夾角為鈍角。

5.根據權利要求2所述的可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸，其特征在于：各個油孔（2-2）的中心軸設置在內孔（2-1）的同一橫截面內。

6.根據權利要求2所述的可提高重型汽車驅動橋潤滑效果的輸入軸，其特征在于：各個油孔（2-2）的位置沿后半軸齒輪（2）周向對稱設置。