[實用新型]城軌車輛校線裝置

有效

• 申請號: 201120044269.1
• 申請日: 2011-02-22
• 公開（公告）號: CN202016484U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 曹國四
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 李翠梅

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種城軌車輛校線裝置。

背景技術

現有的城軌車輛校線器主要依靠蜂鳴器發出聲響來判斷車輛線路是否正確，由于城軌產業的擴增，原來相對安靜的校線環境已不存在，主要表現為校線過程中的周圍環境嘈雜，有時蜂鳴器已發出聲響，卻沒有聽到；另外蜂鳴器依靠9VDC電池為電源，當電壓下降時，蜂鳴器的聲音也隨之變小。有時會誤認為線路有故障，為了確保線路的可靠性，需重新進行校線，容易出現重復性工作，校線時間長，工作效率低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種體積小、結構簡單、可靠性好、測量精度高、操作方便、校線時間短、工作效率高的城軌車輛校線裝置。

本實用新型的城軌車輛校線裝置包括繞線架，測試電線、蜂鳴器、電池，其特征在于：所述的繞線架上繞有測試電線；所述的測試電線的兩端設有發光二極管和測試針。

為了更好地實現本目的，所述的繞線架上設有蜂鳴器，測試針、發光二極管、電池與蜂鳴器串連接。

本實用新型的優點是結構簡單，操作方便，不受環境噪音影響，?內置有繞線架，校線距離長，可靠性好，校線時間短、工作效率高。

附圖說明

附圖是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、發光二極管，2、蜂鳴器，3、電池，4、測試電線，5、測試針，6、繞線架。

具體實施方式

本實用新型的城軌車輛校線裝置由繞線架6，測試電線4、蜂鳴器2、9VDC電池3構成。測試電線4繞在繞線架6上，繞線架6設有蜂鳴器2，測試電線4的兩端連有發光二極管1和測試針5。發光二極管1與蜂鳴器2、電池3和測試針5串聯連接。

校線時，根據所校線的長度，從繞線架6收放至相應長度的測試電線4，將測試針5置于需校準的線路上，發光二極管1亮，同時蜂鳴器2聲響，證明被校驗線路正確，否則線路有故障，需進行維修。