[實用新型]線束插件固定支架

無效

• 申請號: 201120044098.2
• 申請日: 2011-02-22
• 公開（公告）號: CN202029785U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 羅義;陳軍;陳文強;由毅;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種固定裝置，尤其涉及一種汽車用線束插件的固定支架。

背景技術

隨著汽車工業的快速發展，汽車的功能越來越豐富，車內各種各樣的控制回路越來越復雜，而消費者對汽車的可靠性要求也越來越高，為了提高汽車的可靠性，在布置汽車內各種線束時，通常把一整根線束進行打斷處理，然后通過對接插件來連接。對接處的線束和插件需要固定，在現有技術中，由于線束插件固定裝配困難，所以線束插件通常只能采用塑料扎帶、卡扣等簡單的緊固件來進行固定，隨著時間的推移，緊固件容易老化斷裂，可靠性不高，而且這種方式無法有效地固定住線束和插件，在車輛行駛過程中，線束和插件容易和車身發生摩擦或碰撞，產生不必要的噪音，同時，長期摩擦或碰撞，可能會對汽車的可靠性和安全性造成影響。

中國專利公開號CN201300809Y，公開日2009年9月2日的專利申請案公開了一種新型的汽車固定用插件支架，由一個大致L形的安裝板和一個固定板組成，固定板與安裝板的傾斜部分連接在一起，與安裝板的豎直部分大致平行，在安裝板上設置有多個插件固定結構，在安裝板傾斜部分的背面設置有兩個限位結構，在固定板上設置有螺釘固定孔。為了增加強度，在安裝板豎直部分的背面、豎直部分與傾斜部分的連接處正面設置有加強筋。這個方案的新型的汽車固定用插件支架，利用車身與儀表橫梁支架之間的空間來固定對接插件并保護線束，這個方案存在以下問題：

1.?不能適應汽車上所有位置的線束插件，應用范圍小；

2.?平板結構，結構強度較低，體積較大；

3.?容易產生振動和噪音，可靠性一般。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術中存在的線束插件與車身固定裝配困難，可靠性不高，而現有的固定支架應用范圍小，強度低，體積較大，并且容易產生振動和噪音的問題，提供了一種線束插件與車身裝配簡單，體積小，強度大，固定可靠性高，不容易產生振動和噪音的新型線束插件固定支架。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用下述技術方案。

一種線束插件固定支架，包括主支架，主支架的側面設置有插件固定塊，主支架的另一個側面設置有線束固定孔，主支架上設置有連接支架，連接支架側面固定設置有車身連接塊，連接支架的一側設置有限位支架。本實用新型的主要方案是提供一種線束插件固定支架，主支架的側面設置有插件固定塊，插件通過插件固定塊固定在主支架上。主支架的另一個側面設置有線束固定孔，線束通過其上設置的掛鉤卡在線束固定孔中，從而固定在主支架上。連接支架用于連接車身，其中，連接支架側面的車身連接塊卡在車身對應的固定孔中，起到固定作用，連接支架一側設置有限位支架，限位支架與車身上對應的凹槽相適配，起到限位的作用，并且可以有效地防止主支架晃動，增加連接的可靠性。本實用新型的線束插件固定支架，充分利用了主支架的側面，體積小，結構緊湊，可以方便地設置在車身上多個需要固定線束的位置，并且整體為塊狀，結構強度高，線束插件固定可靠，不容易產生振動和噪音。

作為一種優選方案，所述的插件固定塊為矩形，主支架的兩側設置有矩形的固定塊凹槽，插件固定塊設置在固定塊凹槽中，插件固定塊中心設置有矩形或橢圓形的固定塊通孔，每個插件固定塊通過兩側各兩條連接邊與主支架固定連接，左右兩側的連接邊之間主支架向內凹陷，插件固定塊四周設置有插件固定環邊。主支架上設置有兩個插件固定塊，插件固定塊為矩形，結構簡單，插件固定塊設置在固定塊凹槽內，固定時，插件不凸起，插件固定塊和固定塊凹槽在起到固定插件作用的同時，也有效地保護插件不受損傷，從而增加了結構的可靠性。插件固定塊中心設置有矩形或橢圓形的固定塊通孔，節省了用料。每個插件固定塊通過左右各兩條縱向的連接邊與主支架固定連接，這樣的連接結構機械強度大，不容易變形，同時用料省，制造成本低。插件固定環邊和固定塊凹槽相配合，將插件固定在插件固定塊上。

作為一種優選方案，所述的主支架上線束固定孔所在的側面設置有一個兩側向中間凹陷的線束固定槽。在固定線束時，線束上的掛鉤卡在線束固定孔中，線束被固定在線束固定槽中，線束固定槽可以有效保護線束不受損傷。