[實用新型]一種內燃機組合機體及其內燃機

有效

• 申請號: 201120044037.6
• 申請日: 2011-02-22
• 公開（公告）號: CN202140188U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 王清旭;黎明;黎正中
• 申請（專利權）人: 北京中清能發動機技術有限公司
• 主分類號: F02F1/18
• 分類號: F02F1/18;F16C35/00;F02B75/16;F02B75/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及內燃機技術，特別是涉及一種內燃機組合機體。

背景技術

內燃機機體需要為各個運動元件提供運動支撐，其中包括為曲軸提供旋轉支撐。具體來說，內燃機機體需要在其前端面的前曲軸孔位置以及后端面的后曲軸孔位置安置滑動軸承等元件，為曲軸軸頸提供旋轉支撐。

現有技術下，上述前曲軸孔和后曲軸孔作為旋轉支撐部位，需要具有較強的支撐能力和抗磨損的能力，還需要較高的光潔度。為此，需要在機體上述位置進行專門的精加工以及表面處理，但是，機體體積較大，并且形狀復雜，上述加工在工藝上比較復雜，顯著提高了機體的加工成本。

發明內容

本實用新型提供一種內燃機組合機體，該內燃機組合機體能夠有效簡化主軸承孔的加工，并更好的保證該部位的加工質量。

本實用新型同時提供使用上述內燃機組合機體的內燃機。

本實用新型提供的內燃機組合機體，其前主軸承孔?和/或?后主軸承孔上安裝有能夠與機體主體分離的主軸承座；安裝在前主軸承孔上的主軸承座稱為前主軸承座，安裝在后主軸承孔上的主軸承座稱為后主軸承座。

優選的，所述前主軸承座為法蘭結構，在法蘭結構的凸盤上均勻布置若干供固定螺栓通過的光孔。

優選的，所述前主軸承座法蘭結構的凸盤上設置有一處避讓凸臺。

優選的，所述后主軸承座采用法蘭結構。

優選的，所述后主軸承座的法蘭結構的凸盤邊緣設置有垂直于該凸盤向后端凸起的凸緣。

本實用新型提供一種內燃機，該內燃機使用上述任意一項技術方案所述的內燃機組合機體。

優選的，所述內燃機為單缸內燃機。

本實用新型提供的內燃機組合機體，為其前主軸承孔?和/或?后主軸承孔設置了可拆分的主軸承座，使其可以單獨加工，并可以根據需要選擇更適于主軸承孔工況的材料制造。通過上述改進的結構，可以簡化加工工藝、提高主軸承孔的支撐能力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的內燃機組合機體的立體圖之一；

圖2為本實用新型實施例的內燃機組合機體的立體圖之二；

圖3為未安裝前主軸承座前的內燃機機體；

圖4為未安裝后主軸承座前的內燃機機體；

圖5為前主軸承座；

圖6為后主軸承座。

具體實施方式

請參看圖1，該圖為本實用新型實施例提供的內燃機組合機體的立體圖之一，在該立體圖中，所述機體的前端面朝向前上方。請同時參看圖2，該圖為本實用新型實施例的內燃機組合機體的立體圖之二，所述機體的后端面朝向左上方；請同時參看圖3，該圖示出該圖為未安裝前主軸承座前的內燃機機體，請參看圖4，該圖為未安裝后主軸承座前的內燃機機體。請同時參看圖5，該圖示出前主軸承座；請同時參看圖6，該圖示出后主軸承座。

如圖所示，該機體為一個采用雙圓滑塊結構的曲柄圓滑塊單缸機機體。該機體上提供的主要腔體空間包括為安置曲軸提供的曲軸通孔1，為往復活塞提供往復運動導軌的氣缸2，為動平衡滑塊提供往復運動導軌的跑道3。三者在空間上相互垂直。

其中，所述曲軸通孔1用于放置曲軸（圖未示），在曲軸通孔1的前端和后端，即所述曲軸通孔1和機體的前端面和后端面交接的端口，分別稱為前主軸承孔1-1和后主軸承孔1-2（分別見圖5和圖6）。

如圖所示，在所述前主軸承孔1-1上，安裝有一個能夠單獨制成的主軸承座，稱為前主軸承座4，該前主軸承座4采用法蘭結構，其管道部分4-1的外徑和所述前主軸承孔1-1的內徑相配合，其凸盤4-2為有一處外弧被削為平臺的圓盤，其上設置有均勻布置的六個光孔4-4，用于安裝該前主軸承座4。所述凸盤4-2上被削出的平臺稱為避讓凸臺4-3，用于避讓與曲軸臨近的齒輪軸齒輪（圖未示）。對應凸盤4-2上的上述光孔4-4，在機體的前端面的前主軸承孔1-1外圍，設置有六個螺紋孔1-1-1。

上述前主軸承座4的內徑面，為曲軸軸承或者軸瓦提供安裝面。由于為曲軸提供支撐的部位需要更好的耐磨損性，因此，前主軸承座4可以采用更磨損的材料制成。前主軸座4單獨制成，使在該位置采用特殊材料成為可能。