[實用新型]塑化輪胎膠塊粉碎剝離機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120042256.0
• 申請日: 2011-02-18
• 公開（公告）號: CN202016141U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉廷國;劉學(xué)江;杜新安
• 申請（專利權(quán)）人: 劉廷國
• 主分類號: B29B17/04
• 分類號: B29B17/04
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責(zé)任公司 61201
• 代理人: 申忠才

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于廢舊輪胎加工的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種把塑化廢舊輪胎膠塊粉碎剝離的設(shè)備和裝置。

背景技術(shù)

據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，目前，全世界廢舊輪胎的積存量已達30億條，并且還在以每年約10億條的速度不斷增長。中國是世界上最大的輪胎生產(chǎn)國、最大的汽車銷售市場，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也在急劇增加。2005年中國的廢舊輪胎數(shù)量為1.2億條，近320萬噸，并以每年12％的速度增加，2009年我國汽車輪胎產(chǎn)量達到3.8億條，年報廢輪胎超過2.2億條，造成嚴(yán)重“黑色污染”，廢舊輪胎作為固體廢棄物已造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。

傳統(tǒng)的廢舊輪胎的回收處理方式是堆放、填埋或焚燒，廢舊輪胎堆放和填埋，占用了土地資源，污染了環(huán)境以及地下水資源，廢舊輪胎焚燒，產(chǎn)生大量的黑煙，嚴(yán)重地污染了環(huán)境。

為了解決廢舊輪胎對環(huán)境污染的技術(shù)問題，國內(nèi)有許多研究者研究將廢舊輪胎磨成細粉加入到瀝青中作為瀝青的改性劑制備成改性瀝青膠材料，用在鋪筑瀝青道路上，廢舊橡膠粉可有效地改善瀝青的低溫抗裂性能、抗老化性能，可增強瀝青路面的抗滑性能，并具有較好的降低噪音的功能。

目前國內(nèi)所用的加工廢舊輪胎橡膠粉所用的設(shè)備主要有切圈機、切條機、切塊機等，對廢舊輪胎進行初步切塊，然后輸送到破膠機里粉碎，進行篩選，再經(jīng)磨粉機研磨成更細的顆粒。這些廢舊輪胎橡膠粉的加工設(shè)備，結(jié)構(gòu)繁雜、耗能大、產(chǎn)品成本高，在生產(chǎn)過程中嚴(yán)重地污染了環(huán)境。

廢舊橡膠輪胎的另一種加工方法是將廢舊輪胎在高溫條件下加入添加劑，廢舊輪胎塑化，解決了環(huán)境污染的技術(shù)問題，塑化后為大塊的膠塊，膠塊中夾雜有鋼絲，不能直接用于鋪筑道路，需切成小顆粒才能使用，但目前沒有廢舊輪胎塑化橡膠塊粉碎以及剝離鋼絲的設(shè)備或裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述廢舊輪胎橡膠粉加工設(shè)備的缺點，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、產(chǎn)品成本低、對環(huán)境污染小的塑化輪胎膠塊粉碎剝離機。

解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：在支架上設(shè)置有減速電動機，殼體的夾層內(nèi)設(shè)置有保溫層，殼體上端設(shè)置底部加工有進料口的接料盤，殼體內(nèi)接料盤的下端設(shè)置有下端與殼體的下端聯(lián)接的定子，定子與殼體之間形成圓錐形空腔，殼體的側(cè)壁設(shè)置有導(dǎo)熱油進口管和導(dǎo)熱油出口管，導(dǎo)熱油進口管和導(dǎo)熱油出口管與定子與殼體之間圓錐形空腔相聯(lián)通，定子內(nèi)設(shè)置有上端與減速電動機相聯(lián)、下端設(shè)置在支架上的轉(zhuǎn)子。

本實用新型的轉(zhuǎn)子為：轉(zhuǎn)子基體的上端設(shè)置動力輸入軸、下端設(shè)置有安裝軸，動力輸入軸、轉(zhuǎn)子基體、安裝軸的中心線為同一條中心線，轉(zhuǎn)子基體的表面上設(shè)置有破膠齒。

本實用新型的轉(zhuǎn)子基體的形狀為圓臺體，轉(zhuǎn)子基體的錐角α為25°～37°，轉(zhuǎn)子基體與定子之間形成從上到下錐形的收斂形空間。

本實用新型的轉(zhuǎn)子基體下端與定子下端之間的距離為2～10mm，

本實用新型的設(shè)置在轉(zhuǎn)子基體上的破膠齒從上到下排列成右螺旋形或左螺旋形。

本實用新型的設(shè)置在轉(zhuǎn)子基體上的破膠齒的形狀為四棱柱體。

本實用新型的設(shè)置在轉(zhuǎn)子基體上的破膠齒從上到下排列成右螺旋形或左螺旋形的螺距相等，螺距為50～60mm。

本實用新型采用在轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子基體上設(shè)置排列成螺旋狀的四棱柱體形破膠齒，轉(zhuǎn)子基體與定子之間形成收斂形的椎體空間，轉(zhuǎn)子基體下端與定子下端之間的距離為2～10mm，本實用新型可將塑化輪胎膠塊粉碎成粒徑為2～10mm的塑化輪胎膠顆粒，這種塑化輪胎膠顆粒與瀝青混合，可用于瀝青路面的鋪筑，徹底地解決了廢舊輪胎對環(huán)境污染的問題。本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、產(chǎn)品成本低、性能穩(wěn)定、使用方便等優(yōu)點，可用于塑化輪胎膠塊的粉碎。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中轉(zhuǎn)子8的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和各實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。

實施例1

在圖1中，本實施例的塑化輪胎膠塊粉碎剝離機由減速電動機1、聯(lián)軸器2、支架3、接料盤4、殼體5、保溫層6、定子7、轉(zhuǎn)子8、導(dǎo)熱油進口管9、導(dǎo)熱油出口管10聯(lián)接構(gòu)成。