[實用新型]巷道搬運臺車

有效

• 申請號: 201120041340.0
• 申請日: 2011-02-18
• 公開（公告）號: CN201991280U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 徐志宇;張榮安
• 申請（專利權）人: 北京航天匯信科技有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種巷道搬運臺車，屬于機械式立體停車設備領域。

背景技術

近年來，隨著機械停車設備的推廣應用，自動化程度高的平面移動類機械立體停車設備市場占有率逐年提高，做為設備中在停車位與升降機之間周轉的重要部件，搬運臺車起到了很關鍵的作用。

搬運臺車在車庫巷道中運行，走行軌道有兩條，一般平行設置在巷道樓板上，巷道寬度約為6米，軌道距離在4-5米左右，每停車層高度由搬運臺車及車輛高度加上樓板厚度組成，土建造價較高。

發明內容

本實用新型目的是提供一種巷道搬運臺車，適用于平面移動類機械車庫無樓板巷道。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：一種巷道搬運臺車，包括臺車框架、主動走行裝置、從動走行裝置、導向裝置，其特征在于：所述的主動走行裝置、從動走行裝置及導向裝置設置于臺車框架的端部。

所述的臺車框架內部有數根加強矩管，表面覆蓋花紋鋼板。

所述的主動走行裝置有兩組，分別包括走行輪支座、驅動電機、聯軸器、主驅動軸、走行輪、帶座軸承，所述的走行輪支座與臺車框架相連接，所述的驅動電機安裝在走行輪支座上，所述的聯軸器一側連接驅動電機輸出軸、另一側連接主驅動軸，所述的主驅動軸支撐在兩組帶座軸承上，軸上裝有走行輪。

所述的從動走行裝置有兩組，分別包括走行輪支座、從動輪軸、走行輪、帶座軸承，所述的從動輪軸支撐在兩組帶座軸承上，軸上裝有走行輪。

所述的導向裝置有四組，分別包括導向輪架、導向輪軸、鎖緊螺母、導向輪、導向輪軸承，所述的導向輪架固定在走行輪支座上，所述的導向輪軸裝在導向輪架上，一端由鎖緊螺母固定，另一端裝有內含兩組導向輪軸承的導向輪。

所述的走行輪外表面涂覆聚氨酯層。

本實用新型具有以下優點：主動走行裝置及從動走行裝置設置于臺車框架的端部，走行輪沿安裝在巷道兩側的走行軌道運行，從而免去巷道樓板，有效降低了停車層高度，減少用戶土建成本；同時，本實用新型還具有結構簡單、操作安全、維修方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型側視圖；

圖4為本實用新型的導向裝置放大圖；

圖中：1、臺車框架，2、花紋鋼板，3、加強矩管，4、驅動電機，5、聯軸器，6、走行輪支座，7、主驅動軸，8、走行輪，9、帶座軸承，10、從動輪軸，11、走行軌道，12、導向輪，13、導向輪軸承，14、導向輪軸，15、導向輪架，16、鎖緊螺母。

具體實施方式

一種巷道搬運臺車，如圖1-圖4所示，包括臺車框架1、主動走行裝置、從動走行裝置、導向裝置，主動走行裝置、從動走行裝置及導向裝置設置于臺車框架1的端部；臺車框架1內部有數根加強矩管3，保證整體強度，表面覆蓋花紋鋼板2，人員操作時起到防滑作用。

主動走行裝置有兩組，分別包括走行輪支座6、驅動電機4、聯軸器5、主驅動軸7、走行輪8、帶座軸承9，其中，走行輪支座6與臺車框架1相連接，驅動電機4安裝在走行輪支座6上，聯軸器5一側連接驅動電機4輸出軸、另一側連接主驅動軸7，主驅動軸7支撐在兩組帶座軸承9上，軸上裝有走行輪8；驅動電機4通電后，通過聯軸器5帶動主驅動軸7旋轉，驅動走行輪8沿固定在巷道兩側的走行軌道11往復運動。

從動走行裝置也有兩組，分別包括走行輪支座6、從動輪軸10、走行輪8、帶座軸承9，從動輪軸10支撐在兩組帶座軸承9上，軸上裝有走行輪8；主動走行裝置和從動走行裝置的四個走行輪8外表面涂覆聚氨酯層，能有效吸收振動，降低噪音。

導向裝置有四組，分別包括導向輪架15、導向輪軸14、鎖緊螺母16、導向輪12、導向輪軸承13，導向輪架15固定在走行輪支座6外側，導向輪軸14裝在導向輪架15上，一端由鎖緊螺母16固定，另一端裝有內含兩組導向輪軸承13的導向輪12；巷道搬運臺車沿走行軌道11行走時，四角的導向裝置使其動作平穩、不偏斜。