[實(shí)用新型]一種汽車保護(hù)啟動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120041314.8
• 申請(qǐng)日: 2011-02-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202022178U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚嘯谷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奚嘯谷
• 主分類號(hào): B60R21/01
• 分類號(hào): B60R21/01;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其指一種汽車保護(hù)啟動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

汽車作為一種便捷高效的交通和運(yùn)輸工具，在人們的生產(chǎn)生活中起著不可或缺的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力來(lái)源，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)對(duì)汽車行駛起著決定性作用。在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)車輛行駛時(shí)多種因素有可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如油路堵塞、氣路、電控系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)等，這時(shí)方向助力系統(tǒng)的液壓泵也會(huì)停止工作，電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系會(huì)自鎖，這時(shí)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和剎車助力都是無(wú)效的，勢(shì)必會(huì)造成嚴(yán)重事故險(xiǎn)肇，而且這種狀態(tài)駕駛員很難做出明確判斷，尤其自動(dòng)檔汽車在行車檔位上又無(wú)法重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況下很容易造成重大事故。目前還沒(méi)有可靠解決上述問(wèn)題的裝置出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)狀，提供一種在自動(dòng)檔或手自一體汽車上可以在發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)能及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T且在行車檔位可以實(shí)現(xiàn)重新啟動(dòng)的裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：在原汽車正常啟動(dòng)電路的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一由速度傳感器、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、分析控制模塊、行車檔電子開(kāi)關(guān)、蜂鳴器、啟動(dòng)馬達(dá)、鑰匙開(kāi)關(guān)組成的電路。

作為改進(jìn)，所述速度傳感器、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)傳送給分析控制模塊，該模塊經(jīng)過(guò)如下運(yùn)算比較控制行車檔電子開(kāi)關(guān)的開(kāi)閉：當(dāng)速度傳感器數(shù)值不為0、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)值為0時(shí)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，其他情況行車檔電子開(kāi)關(guān)關(guān)閉。

作為再改進(jìn)，行車檔電子開(kāi)關(guān)和啟動(dòng)馬達(dá)、鑰匙開(kāi)關(guān)、車載電瓶線連接成串聯(lián)電路和蜂鳴器組成并聯(lián)電路。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，行車檔電子開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)設(shè)置在自動(dòng)檔或手自一體汽車的行車檔位處，其他位置不起作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在自動(dòng)檔或手自一體汽車的行車檔位處加裝由速度傳感器、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、分析控制模塊控制的行車檔電子開(kāi)關(guān)和蜂鳴器，實(shí)現(xiàn)了在行車時(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況下裝置可以及時(shí)報(bào)警并實(shí)現(xiàn)在行車檔位上直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，避免因此發(fā)生的意外事故，有很強(qiáng)的實(shí)用和推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1、所示，本實(shí)用新型是在通用自動(dòng)檔或手自一體汽車啟動(dòng)電路的基礎(chǔ)上增加分析控制模塊1、行車檔電子開(kāi)關(guān)2和蜂鳴器3，原車的速度傳感器6、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7通過(guò)線連接將信號(hào)傳送給分析控制模塊1，行車檔電子開(kāi)關(guān)2、鑰匙開(kāi)關(guān)5、啟動(dòng)馬達(dá)8與車載電瓶4線連接成串聯(lián)電路和蜂鳴器3組成并聯(lián)電路。行車檔電子開(kāi)關(guān)2對(duì)應(yīng)設(shè)置在自動(dòng)檔或手自一體汽車的行車檔位處。

在正常行車狀態(tài)下，如果因?yàn)槟撤N原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，這時(shí)車輛保持行進(jìn)狀態(tài)，速度傳感器6有數(shù)值(不等于0)而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器7無(wú)數(shù)值，分析控制模塊1檢測(cè)到這種狀態(tài)后，控制行車檔電子開(kāi)關(guān)2閉合，蜂鳴器3鳴叫，提醒駕駛員注意，這時(shí)輔助電路導(dǎo)通，駕駛員可以通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)5再次驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)8工作再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避免因此引起的事故。