[實用新型]氣缸閥桿

無效

• 申請號: 201120040128.2
• 申請日: 2011-02-14
• 公開（公告）號: CN201982152U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 朱雪軍
• 申請（專利權）人: 寧波遠達船機配件有限公司
• 主分類號: F01L3/20
• 分類號: F01L3/20
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及柴油機技術領域，具體講是一種氣缸閥桿。

背景技術

目前，在柴油機的工作過程中，氣門在閥桿的引導下往復運動實現氣缸的進排氣。但現有技術中的氣門在與閥座相配合密封的時候容易發生碰撞，進而導致閥桿的氣門與閥座的接觸面出現缺痕，是氣門與閥座之間出現漏氣現象，影響氣缸的性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種具有自我修復功能，避免影響氣缸性能的氣缸閥桿。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的氣缸閥桿，它包括閥桿本體，所述的閥桿本體上設有至少一個葉片。

采用以上結構后，本實用新型氣缸閥桿與現有技術相比，具有以下優點：

在閥桿本體上設置葉片之后，在氣缸進行進排氣時，進出氣缸的氣流會驅動閥桿本體上的葉片，使閥桿旋轉，閥桿在于與氣缸的閥座接觸時，利用旋轉慣性與閥座之間相互研磨，在閥桿往復運動過程中將氣門與閥座之間的缺痕磨平，使氣門與閥座之間的密封可靠，避免出現漏氣現象，利于氣缸性能的穩定。

作為改進，所述的葉片有三個，所述的三個葉片沿閥桿本體的周向均勻分布。葉片的數量可以根據實際使用情況確定。

作為改進，它還包括輔體，所述的三個葉片均勻的安裝在輔體上，所述的輔體安裝在閥桿本體上?，F將葉片安裝到輔體上之后，在將輔體安裝到閥桿本體上，這樣不但便于生產制造和安裝，也不需對現有閥桿本體的自身結構進行改進，這樣可節省閥桿的改進成本。

附圖說明

附圖為本實用新型氣缸閥桿使用狀態的結構示意圖；

其中，1、閥桿本體；2、葉片；3、輔體；4、氣門；5、氣缸；6、氣道；7、閥座。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如附圖所示，本實用新型氣缸閥桿，它包括閥桿本體1，閥桿本體1的下端為氣門4。

本實用新型中的閥桿本體1上設有至少一個葉片2。葉片2優選為三個，很明顯，這三個葉片2沿閥桿本體1的周向均勻分布。

為便于安裝，也為了節省設計和制造成本，本實用新型還包括輔體3，三個葉片2均勻的安裝在輔體3上，然后再將輔體3固定安裝在閥桿本體1上即可。

在氣缸5工作過程中，氣缸5內的氣流從氣道6進出時，均會驅動葉片2帶動閥桿本體1旋轉，當閥桿本體1下方的氣門4與閥座7接觸時，兩者就會產生相互研磨，進而將兩者之間的缺痕磨平，氣門4與閥座7之間的氣密性較好，不會漏氣，利于提高氣缸的穩定性。