[實用新型]一種嬰兒安全座椅

有效

• 申請號: 201120038056.8
• 申請日: 2011-02-14
• 公開（公告）號: CN202088924U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 潘雷;宋偉;劉光裕;劉強;馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅，尤其涉及一種車載可調節式的嬰兒安全座椅。?

背景技術

為了提高嬰兒乘車的安全性，專門給嬰兒配備了專門的乘坐座椅，但現有的嬰兒座椅與車內座椅連接形式都是純剛性連接，減震效果差，嚴重影響了嬰兒乘車的安全性和舒適性。?

中國專利公告號CN101690638A，公告日2010年4月7日，公開了一種嬰兒汽車座椅,包括靠背和座墊彎弧連具成適合嬰兒乘坐的L型體,其靠背及座墊上連具安全帶,該靠背的背面底端及座墊的底面前端分別固設軸桿,該兩軸桿兩端延伸的螺紋段供滾輪支桿的頂端穿套并由螺帽螺固,該滾輪支桿的底端樞接滾輪,該靠背的背面及座墊的底面兩側凹設凹槽供套設收存該滾輪支桿及滾輪。使嬰兒汽車座椅展開滾輪后,兼具嬰兒推車的功能,具有增加嬰兒汽車座椅功能和使用方便的功效。但該嬰兒汽車座椅直接通過純剛性連接固定于汽車座椅上，減震效果差，影響了嬰兒乘車的安全性和舒適性。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車載可調節式的減震嬰兒安全座椅，解決了現有嬰兒汽車座椅與汽車座椅純剛性連接，減震效果差的問題。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：?

一種嬰兒安全座椅，包括嬰兒座椅，其特征是，所述嬰兒座椅固定連接于汽車座椅上，嬰兒座椅與汽車座椅間連接有減震器，減震器一端固定連接嬰兒座椅，另一端與汽車座椅可拆卸連接。通過在嬰兒座椅與汽車座椅間連接減震器，使該嬰兒安全座椅帶有較強的減震功能，提高嬰兒乘車安全性和舒適性，解決了原有嬰兒汽車座椅與汽車座椅只能通過純剛性連接，減震效果差的問題，通過嬰兒座椅與汽車座椅可拆卸連接，方便嬰兒安全座椅安裝和拆卸，嬰兒和成人輪換使用時十分方便。

作為優選，所述嬰兒座椅的背面左右兩邊處各連接有一個上減震器，嬰兒座椅的左右兩側面底部各連接有一個下減震器。該嬰兒安全座椅通過嬰兒座椅的背面左右兩邊處和嬰兒座椅的左右兩側面底部共四個減震器的設置，加強了嬰兒安全座椅的減震效果，提高嬰兒乘車安全性和舒適性。?

作為優選，所述上減震器包括減震筒，減震筒內連接有上彈簧I和下彈簧I，上彈簧I和下彈簧I間設有減震塊，減震塊固定連接于嬰兒座椅的背面，下減震器包括固定支架，固定支架為圓筒狀，固定支架內連接有上彈簧II和下彈簧II，上彈簧II和下彈簧II間設有活塞，固定支架固定連接于嬰兒座椅的左右兩側面底部，兩個下減震器各連接于汽車座椅的底座左右兩側面。上、下減震器通過雙彈簧的結構的設置，提高嬰兒安全座椅的減震效果，在上下彈簧的雙面壓制下，使嬰兒安全座椅始終處于一個平穩狀態。?

作為優選，所述減震筒一端封閉，另一端螺紋連接有調節螺母I，固定支架一端封閉，另一端螺紋連接有調節螺母II。通過調節螺母I和調節螺母II分別調節上彈簧I、下彈簧I和上彈簧II、下彈簧II可以用來改變座椅的減震效果，滿足不同年齡段嬰兒乘坐的需要。?

作為優選，所述減震筒側壁固定連接法蘭，法蘭連接于汽車座椅的椅背左右兩側面，固定支架內的活塞固定連接活塞桿，固定支架外的活塞桿的桿端固定連接有連接法蘭，連接法蘭連接于汽車座椅的底座左右兩側面。該結構使用法蘭連接，方便嬰兒安全座椅安裝和拆卸，嬰兒和成人輪換使用時十分方便。?

本實用新型的有益效果是：（1）、本實用新型帶有減震功能，提高嬰兒乘車安全性和舒適性；（2）、帶有可調節結構，通過調節螺母I和調節螺母II，來改變座椅的減震效果，滿足不同年齡段嬰兒乘坐的需要。?

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；?

圖2是圖1中椅背減震器K向的一種結構示意圖；

圖3是圖1中A處放大圖。

圖中：1、汽車座椅，2、嬰兒座椅，3、調節螺母I，4、上彈簧I，5、減震塊，6、下彈簧I，7、法蘭，8、調節螺母II，9、上彈簧II，10、下彈簧II，11、固定支架，12、連接法蘭，13、活塞，14、活塞桿，15、減震筒，16、上減震器，17、下減震器。?

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：?