[實(shí)用新型]磁能動(dòng)力發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120037785.1
• 申請(qǐng)日: 2011-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201947208U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張政標(biāo);孫鉆明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張政標(biāo);孫鉆明
• 主分類號(hào): H02N11/00
• 分類號(hào): H02N11/00;H02K7/18
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種磁能動(dòng)力發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

目前，發(fā)電機(jī)一般可以采用太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、煤炭以及核能來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電，采用上述能源發(fā)電的設(shè)備制造成本高，且大大小小都將影響環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種磁能動(dòng)力發(fā)電裝置，該裝置能通過(guò)磁性產(chǎn)生動(dòng)力并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，通過(guò)磁性發(fā)電不僅制造成本低，且綠色環(huán)保。

本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種磁能動(dòng)力發(fā)電裝置，包括一磁能機(jī)、一發(fā)電機(jī)，該磁能機(jī)連接有一變速箱，該變速箱與發(fā)電機(jī)連接，該發(fā)電機(jī)上還分別連接有一直流調(diào)壓器、一逆變器。該磁能機(jī)能產(chǎn)生動(dòng)力使變速箱工作，根據(jù)要求通過(guò)變速箱提高或降低轉(zhuǎn)速使發(fā)電機(jī)發(fā)電。

作為上述方案的進(jìn)一步設(shè)置：所述磁能機(jī)包括一定子、一轉(zhuǎn)子，其中轉(zhuǎn)子的中間位置安裝有一鏈輪，該鏈輪通過(guò)鏈條與所述變速箱連接，在轉(zhuǎn)子的外圈上沿周向設(shè)置有多個(gè)磁鐵Ⅰ，在定子上設(shè)置有一缺口，并在定子內(nèi)圈上設(shè)置有多個(gè)磁鐵Ⅱ，所述磁鐵Ⅰ與磁鐵Ⅱ相對(duì)同極設(shè)置，所述缺口的一支點(diǎn)上設(shè)置有一把手。根據(jù)磁鐵同極相斥的原理，當(dāng)磁鐵Ⅰ與磁鐵Ⅱ相隔一定間距時(shí)，相互排斥的力量能使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)；所述把手能使定子能像膨脹圈一樣膨脹或收縮，進(jìn)而調(diào)節(jié)磁鐵Ⅰ與磁鐵Ⅱ之間的間距。

所述轉(zhuǎn)子上設(shè)置有一慣性輪，該慣性輪能增加轉(zhuǎn)子重量以及增加儲(chǔ)能，從而增加慣性轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。

所述發(fā)電機(jī)分別與直流調(diào)壓器、逆變器之間設(shè)置有電路開(kāi)關(guān)，電路開(kāi)關(guān)設(shè)置可根據(jù)需要選擇與直流調(diào)壓器或與逆變器連通。與直流調(diào)壓器連通時(shí)，輸出的是直流電；與逆變器連通時(shí)，輸出的是交流電。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，用磁性原理發(fā)電不僅制造成本低廉，且綠色環(huán)保。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種磁能動(dòng)力發(fā)電裝置，包括一磁能機(jī)1、一發(fā)電機(jī)3，該磁能機(jī)1連接有一變速箱2，該變速箱2與發(fā)電機(jī)3通過(guò)鏈輪連接，該發(fā)電機(jī)3上還分別通過(guò)導(dǎo)線連接有一直流調(diào)壓器4、一逆變器5，并發(fā)電機(jī)3與直流調(diào)壓器4、發(fā)電機(jī)3與逆變器5之間皆設(shè)置有電路開(kāi)關(guān)7。

所述磁能機(jī)1包括一定子11、一轉(zhuǎn)子12，其中轉(zhuǎn)子12的中間位置安裝有一鏈輪13，該鏈輪13通過(guò)鏈條6與所述變速箱2連接，在轉(zhuǎn)子12的外圈上沿周向設(shè)置有多個(gè)磁鐵Ⅰ14，在定子11上設(shè)置有一缺口15，并在定子11內(nèi)圈上設(shè)置有多個(gè)磁鐵Ⅱ16，所述磁鐵Ⅰ14與磁鐵Ⅱ16相對(duì)同極設(shè)置，所述缺口15的一支點(diǎn)17上設(shè)置有一把手18。在所述轉(zhuǎn)子12上還設(shè)置有一慣性輪19。

本實(shí)用新型工作原理：根據(jù)需要通過(guò)把手18使定子11收縮，達(dá)到磁鐵Ⅰ14與磁鐵Ⅱ16所需要的間距，這樣在磁性的作用下，使轉(zhuǎn)子12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)變速箱2工作，通過(guò)變速箱2再驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)3發(fā)電。當(dāng)發(fā)電機(jī)3要停止發(fā)電時(shí)，可通過(guò)把手18再使定子11脹開(kāi)，增大磁鐵Ⅰ14與磁鐵Ⅱ16之間的間距，使磁鐵Ⅰ14與磁鐵Ⅱ16未出現(xiàn)相互排斥的效果，這樣就能使轉(zhuǎn)子12慢慢停下轉(zhuǎn)動(dòng)。