[實用新型]四油口控制疊加式球閥

有效

• 申請號: 201120037663.2
• 申請日: 2011-01-30
• 公開（公告）號: CN201953733U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 蔣偉峰
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，尤其是涉及到一種四油口控制疊加式球閥。

背景技術

在液壓傳動中，球閥被廣泛使用，其中管式球閥與板式球閥被用到的最多。但為了設備結構的緊湊，減少占用的空間，整個系統配管的繁瑣所造成連接結構設計復雜化，帶來系統主油塊油路復雜化，增加工藝，加工難度大，加工周期長，裝配繁瑣以及焊接接口多，接頭使用頻繁等問題，也不符合當前國家提倡的簡便節約的設計理念。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種四油口控制疊加式球閥。

本實用新型采用的技術方案是：

四油口控制疊加式球閥，其特征在于：閥體上下安裝平面設置有P、T、A、B四個油口，球閥閥芯設計在P、T、A、B每個油口通過的油路中。

所述的閥體上每個油路均設置有測壓接口。

所述的閥體上下安裝平面P、T、A、B四個油口通徑大小可以改變。

所述的球閥可以設計為疊加式結構。

本實用新型具有如下優點：

(1)采用疊加式設計，同一通徑、系列疊加閥的油口和螺釘孔的位置、大小及數量都與相配的標準換向閥相同，均符合國際標準ISO4401和國家標準GB2514，此形式可以方便快捷的切斷所控制油路，方便更換元件以及維修，同時不會影響其它與其并列的系統工作；

(2)球閥采用疊加安裝方式，閥體上設置油口P、T、A、B，油路設計安裝球閥型控制開關，可以單一控制一個油路，也可以同時控制P、T、A、B四個油路，具體根據客戶需要而選擇。

(3)此球閥對于整個系統來說設計、加工、裝配周期短，結構緊湊、體積小重量輕、占地面積小，外形整齊美觀；閥體上下安裝設置有P、T、A、B四個油口，屬于無管連接的結構，消除了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲，節約管件及接頭，以及管件與接頭間的焊接工藝。

(4)通過改變上下安裝平面油口通徑大小來實現回路暢通，解決回路形式較少，回油通徑較小的問題，同時滿足了部分復雜和大功率的液壓系統在實際工作中的需要；

(5)在每一個閥體控制油口均設計增加了一個測壓接口，方便用戶測試，用戶無需再行設計，直接接入測壓裝置就可以了。

附圖說明

圖1為本實用新型四油口控制疊加式球閥主視圖；

圖2為本實用新型四油口控制疊加式球閥左視圖；

圖3為本實用新型四油口控制疊加式球閥俯視圖；

圖4為本實用新型球閥控制部分和測壓接口結構圖；

圖5為本實用新型球閥控制部分和測壓接口A-A剖視圖；

圖6為本實用新型四油口控制疊加式球閥的工作原理圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型四油口控制疊加式球閥，包括閥體1、油路2、油口3、球閥控制部分4、測壓接口5、扳手6、閥芯7；閥體1與球閥控制部分4為一體式設計，閥體1上下安裝平面設置有P、T、A、B四個油口3，P、T、A、B四個油口3通過油路2與球閥控制部分4連通，閥體1為疊加式安裝，扳手6控制閥芯7的開關，可以單一控制一個油路，也可以同時控制P、T、A、B四個油路，具體根據客戶需要而選擇；因閥體1上下安裝平面設置的P、T、A、B四個油口均可以和其它同通徑的疊加閥疊加使用，屬于無管連接的結構，消除了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲，節約管件及接頭，以及管件與接頭間的焊接工藝。在每一個閥體1控制油口均設計增加了一個測壓接口5，方便用戶測試，用戶無需再行設計，直接接入測壓裝置即可。閥體1上下安裝平面P、T、A、B四個油口3通徑大小可以改變，通徑有06、10、16、25(22)、32等5個系列，可以搭配的組合有10-06/16-06/16-10/25-10、25-16/32-16/32-25(下-上)等7種，基本滿足各類液壓系統的需要。

本實用新型構思巧妙、結構簡單、設計新穎，在液壓系統具有極大推廣和使用價值。