[實用新型]電動自行車用的折疊式擋雨遮陽篷

無效

• 申請號: 201120035672.8
• 申請日: 2011-02-10
• 公開（公告）號: CN201971093U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 甘鐵梁
• 申請（專利權）人: 甘鐵梁
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種用于騎車的其他保護裝置，特別是涉及一種電動自行車用的折疊式擋雨遮陽篷。

背景技術：

電動自行車由于其靈活輕便，騎行速度快，騎行無污染等優點，已在我國甚至其它許多國家得到大力發展。但美中不足的是用它在烈日下代步或雨天騎行，將受到紫外線的無情照射或雨水的迎面襲擊，騎車人只有望天興嘆。與其他遮陽擋雨器具比較，雨陽傘和雨陽篷的共同特點是它們既遮擋了使用者的身體又不與其身體貼近，從而完全擺脫了夏天陽光下的炙熱難熬或陰雨天冷水洗面的煩惱，故雨陽傘已得到極為廣泛的使用。但目前雨陽傘在電動自行車上用得不多，主要是車上沒有安裝位置，遮擋效果不佳，普通折疊傘又經不住騎車時的鳳吹雨打等。而雨陽篷在門面、窗戶等許多地方已有成熟的利用，但至今還沒有應用在電動自行車上。

發明內容：

本實用新型的目的是要提供一種固定在電動自行車上，也可固定在摩托車上和另加聯接裝置的自行車上的折疊式擋雨遮陽篷，不僅要求它的遮陽擋雨效果比車上安的雨陽傘好，且更易操作，更加安全可靠。

為此本實用新型提供了一種電動自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，它包括一套由前框架板、主框架板和后框架板組成的的折疊式主布篷，一付容易拆裝的前擋雨布篷，一塊可以折轉的后加長篷，還包括兩塊聯接板；所述前擋雨布篷活接在主布篷的前框架板上；所述后加長篷活接在主布篷的后框架板上；所述聯接板的一端與電動自行車固接，另一端與主布篷下部的橫粱固接。

上述結構由于采用了框架板與篷布，具有傘的輕巧。由于其打開由長方形取代傘的圓形，更適合騎車時的遮陽擋雨。該擋雨遮陽篷可長期固定在車上，也可隨時取下，打開和折疊均較方便。它展開時只比坐著的人略高，其寬度也不超過車子兩邊的手把位置，均比在車上安裝傘要緊湊，從而更安全。還有，將其安裝在車上不必對原車作任何改裝。

附圖說明：

圖1是本實用新型安裝在電動自行車或摩托車上的側視圖；

圖2是按圖1所示的折疊后的側示圖；

圖3是按圖1所示的A向視圖；

圖4是按圖1所示的B-B向剖視圖；

圖5是按圖1所示的放大圖C；

圖6是按圖1所示的D-D向剖視圖。

下面接合各圖詳細說明本電動自行車用的折疊式擋雨遮陽篷的細節及工作情況。

具體實施方式：

參見圖1、圖2，一套帶前框架板(1)，主框架板(2)，后框架板(3)的由線(4)連接了防紫外線布(5)的主布篷(6)和兩塊聯接板(7)；主框架板(2)上活接了容易拆裝的前擋雨布篷(8)；后框架板(3)上活接了可以折轉的后加長篷(9)；兩塊聯接板(7)的一端與電動自行車(10)上兩邊的后視鏡(11)固接，另一端與主框架板(2)下部的橫梁(12)固接；楔形止動塊(13)和(14)分別固定在主框架板(2)的兩側面(15)和(16)上。它們可以讓前框架板(1)和后框架板(3)轉動一定角度后停住，但仍可向主框架板(2)轉動。

如圖3所示，角狀板(17)和鉚釘(18)將主框架板(2)與橫梁(12)固接，螺拴(19)和蝶形螺母(20)將兩邊的聯接板(7)與橫梁(12)固接。用蝶形螺母(20)的好處是可以隨時用手擰緊和擰松，故本實用新型必要時不用工具即可從車上取下折疊后另外存放。兩顆銷釘(21)各自穿過前框架板(1)的孔(22)，主框架板(2)的孔(23)和后框架板(3)的孔(24)后由開口銷(25)穿過孔(26)后作徑向止動。

如圖4所示，前擋雨布篷(8)的上部的中間連有透明塑膠板(27)，它的兩邊連有多根松緊帶(28)，通過套在固定在主框架板(2)兩側的多個掛釘(29)，將前擋雨布篷(8)予以固定。該結構的特點是平時可將前擋雨布篷(8)收放在車箱內，如遇鳳雨又可迅速將其固定上。